感覚運動協調（SMK）。 プロの研究/フライトシミュレーター

おもちゃのクアドロコプターとパイロットのための専門的なテスト-共通点はありますか？

最近、モスクワ州立大学の心理生理学実験室とiddqd quadrocopters （不死のコード付き）について書きました 。 Habrを読んで無人機を管理している間に脳を調べた直後、私はパイロットとコントローラーの特別なサービスのための専門的なテストに合格しました。













ヨーロッパでは、このテストに合格することが、フライト証明書とトラック運転免許証の発行の前提条件です。





機器の費用はN百万ルーブルです。 N = RND（2.9）。 メーカーのウェブサイト





このテストでは、「プロアクティブな調整能力」とリアクティブな調整能力という2つの完全に別個の特性を評価します。 対応するタスクは、2本の直線軸と1本の回転軸に沿ってセグメント（黄色）を正しく配置し、所定の位置に固定することです。 テストは10分間続きます。 メーカーのウェブサイトの説明









実際、このテストは、交互の横風の間に限られたエリア（たとえば、本）でクアドロコプターに着陸するのと同じです。 私の個人的な感情によると、ドローン制御とテスト実行の集中レベルは同程度ですが、クアドロコプターではもう少し面白いです



テスト結果：



「全体的には悪くない」と言われました



Andrei Uchaev： 「データはパーセンタイル（PR）で推定できます。 ロシア語からロシア語に翻訳すると、サンプル内のパーセンタイルです。 彼らは100人のランダムな人を連れてテストしました。 あなたがランキングで終わった場所はあなたのパーセンタイルです。 または、言い換えると、64パーセンタイルは、人間のウニ （サンプル/人口）の64パーセントよりも優れていることを意味します。 そして、グラフの少し下の暗い灰色のゾーンが平均値です。 右側にあるほど、より涼しくなります。 右側の明るい領域ではさらに優れています。 ずっと右-一般的にはニシュティク！ あなたはすべてを失っていません！」