歴史的なイベントにさまざまな角度からのカメラが装備されていて、後で何が起こったのかを見ることができると便利です。 さらに良いことに、記録が退屈にならないように、イベントがそれほど長くない場合。 これらの2つのパラメーターによると、1961年5月5日の最初のアメリカの宇宙飛行は、 ガガーリンの飛行よりも視覚的であることが判明しました。マーキュリーレッドストーン3には2台のカメラがあり、1台は宇宙飛行士を撮影し、2台目はダッシュボードを撮影しました。 飛行が準軌道であるという事実は、ガガーリンの108分間の比較的長い軌道飛行とは対照的に、15分間しか続かないことを意味していました。 宇宙愛好家たちは、この飛行の再構築に関するいくつかのビデオを作成しました。 そして、私がもっと気に入ったものに、ロシア語の字幕を追加しました。
水星プログラムについて少し
水星プログラムは、米国で最初の有人宇宙飛行プログラムです。 彼女の仕事は、有人宇宙船の創造と、人が宇宙にいる可能性の研究でした。 マーキュリープログラムによれば、6つの有人飛行が完了しました。2つの準軌道と4つの軌道です。 最初のサブオービタルフライトは、ある程度必要な措置でした。アメリカは、アトラスICBMをゆっくりと開発していました。これは、船を「フル」軌道に乗せることになっています。 したがって、私は即興で演奏する必要がありました-あまり強力ではないが、マスターされたレッドストーンBRDSを使用し、軌道飛行の代わりに「ジャンプ」を宇宙に作ります。 原則として、サブオービタルフライトは、飛行機よりも10倍長い（30分に対して5分）無重力を「知る」ことを可能にし、オービットフライトの前にサブオービタルフライトで各宇宙飛行士を無重力状態に導く計画さえありました。 しかし、宇宙レースはすべての計画を混乱させました-ガガーリンの飛行の成功は、準軌道飛行の価値を劇的に減少させました。
マーキュリーレッドストーン3フライト
マーキュリー-レッドストーン3ミッションは、米国で最初の有人のサブオービタル宇宙飛行であり、世界で最初のサブオービタルの有人宇宙飛行です。 それは1961年5月5日に行われ、わずか15分間続きました。 パイロット-アラン・シェパード。
船
左-上面図、右-底面図、リリースされたペリスコープが見える
船「マーキュリー」-シングル、円錐台のスキームに従って作られました。 船の狭い部分には、パラシュート（ブレーキ、メイン、バックアップ）、水平センサー、緊急ハッチがありました。 船の中央部には宇宙飛行士、計器、消耗品のタンクがありました-オリエンテーションシステム用の過酸化水素、ブースト用のヘリウム、呼吸用の酸素。 船の広い側面の外側には、着陸ショックアブソーバー、熱シールド（軌道外飛行用のベリリウムおよび軌道飛行用のグラスファイバー）、および多数のリセット可能なブレーキエンジンがありました。 船の長さは3.3 m、直径1.8 m、重量は最大1400 kgでした。 アメリカのミサイルの運搬能力が不十分だったため、「水星」は非常に小さくてcr屈であり、内容積はたった1.7 m ^ 3であり、宇宙飛行士はカプセルに「座って」いないが「自分で着いた」と言いました。
打ち上げ機
正式名称のマーキュリー-レッドストーン打ち上げビークルであるレッドストーン打ち上げビークルは、ヴェルナーフォンブラウンのチームによって開発された、V-2の直接の子孫である有人ミサイル飛行用の修正PGM-11レッドストーンです。 戦闘バージョンでは、ロケットは熱核弾頭を搭載し、宇宙バージョンは最初の米国の衛星および他の宇宙プログラムの打ち上げに使用されました。 開始重量は最大30トン、直径1.78 m、長さ25.4 m。
宇宙飛行士
1923年11月18日生まれのアランバートレットシェパードジュニアは、1998年7月21日に死亡しました。アナポリスの海軍士官学校を卒業し、第二次世界大戦中に駆逐艦に仕えました。 戦後、彼はパイロットになり、テストパイロットになり、1959年に最初のセットの米国の7人の宇宙飛行士の一人になりました。 身長180 cm、体重77 kg。
ミッションの進捗
打ち上げは当初5月2日に予定されていました。 シェパードと彼のアンダースタディーであるグリソムとグレンは、朝の1時に目を覚まし、朝食をとり、チームがスタートに出るのを待ち始めました。 しかし、気象条件のため、スタートはキャンセルされました。 2回目の試みは5月5日に行われました。 シェパードは、打ち上げの2時間前の午前5時15分（東部標準時間）に席に着きました。 午前7時、雲の覆いにより開始が1時間延期されました。雲はロケットの観測を妨げ、地球の表面の観測には晴天が必要でした。 その後、インバーターが過熱し、酸素タンク内の過剰な圧力を排出する必要がありました。 開始は2時間遅れました。 エンジニアも医師も考えていない問題がありました-飛行時間がわずか15分であると想定されていたため、宇宙飛行士の衛生的および衛生上のニーズについて誰も考えませんでした。 簡単に言えば、スーツには小便器はありませんでした。 旅行などの時間を除いて、ロケットで4時間以上待機したため、最初のアメリカ人宇宙飛行士は、短絡の危険があるため、膀胱を宇宙服に空けました。 しかし、悪いことは何も起こりませんでした。 シェパードはこの状況にユーモアを持って反応し、自分自身を「ウェットバック」と呼び、MCCに「彼らの問題を解決し、最終的にこのロウソクに火をつける」よう促した。 その結果、9：34 ETに開始されました。 ライブスタートは、4500万から7千万人、つまりアメリカ全体で見られました。 学校では、授業が中断され、施設が機能しなくなり、交通が止まったこともありました。誰もが宇宙へのジャンプを見ました。
| 時間（MM：SS） | イベント | 説明 |
|---|---|---|
| 00:00 | 開始する | 開始、時計の起動。 |
| 00:16 | ピッチプログラム | ブースターロケットは、2 g / sの速度でピッチを90度から45度に減らします。 |
| 00:40 | ピッチ終了プログラム | ブースターは45度のピッチ角に達します。 |
| 01:24 | 最大q | 最大圧力ヘッド（28 kPa）。 |
| 02:20 | ベコ | エンジン（Booster Engine CutOff）の停止、速度2.3 km / s。 |
| 02:22 | リモートコントロールCACをリセットする | 緊急救助システムの塔がリセットされます。 |
| 02:24 | 支店 | 分離エンジンは4.6 m / sを追加します。 |
| 02:35 | Uターン | オートパイロットは船を後方に回し、ピッチ角を-34度（ノーズダウン）に設定します。 |
| 05:00 | アポギー | Apogee、高度185 km、240 kmの開始からの距離。 |
| 05:15 | 制動 | 3つの固体燃料ブレーキエンジンがそれぞれ10秒間作動します。 開始間隔は5秒で、作業は互いに重なり合っています。 速度は155-170 m / s減少します |
| 05:45 | ペリスコープクリーニング | ペリスコープは、密な大気に入る準備として自動的に格納されます |
| 06:15 | TDUをリセット | ブレーキを掛けてから1分後に、ブレーキモーターがリセットされ、ヒートシールドがブロックされなくなります。 |
| 06:20 | ブレーキの向き | オートパイロットは船尾を後方に向け、船首を上げて密な大気に入るように船を向けます。 |
| 07:15 | 0.05 g （0.5 m /s²） | オートパイロットは大気の始まりを捉え、船を回転させて安定させます。 |
| 09:38 | ブレーキパラシュート | ブレーキパラシュートが開き、高さは6.7 km、速度は111 m / sに低下します。 |
| 09:45 | 呼吸弁 | 外気による換気用のバルブが開き、高さ6.1 kmになります。 生命維持システムには、キャブを冷却するための緊急換気が含まれています。 |
| 10:15 | メインパラシュート | メインのパラシュートが開き、高さは3 km、下降速度は9.1 m / sに低下します。 |
| 10:20 | 着陸ショックアブソーバー | 1.2 mの高衝撃吸収材が明らかに |
| 10:20 | 燃料排出 | オリエンテーションシステムの残りの燃料は自動的にブリードされます。 |
| 15:30 | 洪水 | 船は打ち上げから約480 kmの距離で飛散します。 |
| 15:30 | 救助システムの開示 | 捜索救助システムが明らかになりました-水の中の緑の染料、アンテナ、電波標識。 |
飛行計画は文字通り数秒で描かれ、次の実験が行われました。
- 手動オリエンテーション。 シェパードは、ピッチ、ロール、ヨーの3軸でのオリエンテーションの可能性と利便性をチェックしました。
- 地球表面の観察。 潜望鏡を通して、シェパードは地球を観察し、地球がよく見えること、大きな湖、島、その他の景観要素が認識できることを報告しました。
- ロケット観測。 ロケットは遠くにあるはずはありませんでしたが、それにもかかわらず、シェパードは彼女を見ませんでした。 しかし、水星の視界は非常に悪かったため、誰も驚かなかった。
- 星の観察。 シェパードは、viewing窓の星/惑星を観察することでした。 残念ながら、強い背景光のため、彼は何も見ませんでした。 星を見ようとすると、彼はスケジュールからやや外れ、彼自身の記憶によれば初めて緊張した。
障害：
- 飛行中に目立った誤作動は1つしかありませんでした-TDUリセットセンサーが故障しました。 ダッシュボードで、操作をリセットすることができました-ボタンを押すと、システムに操作が行われたことを通知し、シェパードはそれを使用しました。
- Wolfeの本「The Right Stuff」では、シェパードは開始前にペリスコープから輝度低減フィルターを削除するのを忘れており、後で削除することを敢えてしなかったため、ペリスコープで白黒のわずかなコントラストの画像を見たが、TsUPUには何も心から言っていない「。 しかし、他のソースからのこの情報の確認は見つかりませんでした。これの信頼性は不明です。
ビデオ再構成
YouTubeビデオでは、次のソースを使用しています。
- 地上カメラは、ロケットの打ち上げを行います。
- 宇宙飛行士を撮影するカメラ。
- カメラ削除ダッシュボード。
- オービターでの飛行の再構築。
私はビデオの作者に繰り返し頼み、私が作った字幕を彼のビデオに追加するよう要求しました。 不明な理由で、彼はまったく答えなかったので、私はあまりうまくやる必要はありませんでした-ビデオをコピーしてロシア語の字幕を追加しました。 ソースビデオへのリンクはYouTubeビデオページにあり、興味がある人には組み込みの英語字幕があります。 ビデオを別のタブで開き、全画面に拡大することをお勧めします。
別の著者による別のビデオがありますが、ソースはより少なくなっています。
このような再構築のアイデアが気に入ったら、ガガーリンの飛行の同様の再構築に注意を払うことをお勧めします。
情報源
ウィキペディアに加えて、次のソースが使用されました。
「世界有人宇宙探査。 物語。 テクニック。 人々」、編 Yu.M.バトゥリーナ、M .: RTSoft、2005
トム・ウルフ「The Right Stuff」。
NASA WebサイトのShepardデータは、そこからの身長と体重です。