乗客「ドラゴン」は最大7人の宇宙飛行士を運ぶことができます。 貨物バージョンとは異なり、ステーションマニピュレーターを使用せずに、ISSに単独でドッキングできます。 最初の貨物バージョンから変更が転送されていない、小型シャントエンジンなどの部品およびアセンブリの一部。 主な違いは、着陸エンジン、ソフトランディングのサポート、そして当然、宇宙飛行士用の椅子とコントロールパネルを備えた「サロン」です。
Falconブースターと同様に、ドラゴンはエンジンと伸縮サポートを使用して着陸します。 4つの着陸エンジンのうち2つが故障しても、船は安全に着陸できます。 最も深刻な誤動作では、着陸は昔ながらの方法で行われます-パラシュートの助けを借りて。 ドラゴンのコントロールのほとんどは、テスラ車に配置されているものを連想させる4つの大きなタッチパネルの形で作られています。 ただし、ミッションクリティカルな安全機能は、中央に配置された物理的なダッシュボードにあります。 新世代の遮熱板を含むすべての船体構造は再利用可能な設計になっています。マスクによると、定期着陸すると、ドラゴンはすべてのシステムに燃料を補給し、チェックした直後に新しい飛行の準備ができます。
プレゼンテーションでは、ドラゴンのコンポーネントとアセンブリも別々に示しました。タンクから燃料を移動させるために必要なヘリウム用のチタン炭素高圧タンク、SuperDraco着陸エンジンは3Dプリンターで完全に印刷され、それぞれ約8トンの推力があり、貨物バージョンと同じ、分流エンジン。 ソフトランディングに加えて、エンジンは追加の信頼性を提供します。飛行後期の打ち上げロケットに問題がある場合、船を助けて軌道に乗せることができます。
マスクは、ロシアと米国の間の急激に悪化した政治的対立を巧みに利用して、新しい市場に参入しています。 彼はすでに米空軍を訴え、軍隊と合弁会社のボーイングとロッキード・マーティンとの5年間の契約を求めており、ロシア製のRD-180エンジンを搭載したAtlas-5ロケットを使用した軍事衛星を打ち上げています。 マスクは、ファルコンシリーズの再利用可能な打ち上げロケットの助けを借りて、打ち上げに数倍の費用がかかることを強調するだけでなく、ロシアの供給への依存が国家安全保障への脅威であると考えています。
彼はドラゴンを促進するために同じ議論を使用しています-現在、ISSとの乗客のコミュニケーションはロシア連邦に完全に依存しています。 ロシア連邦当局は、すでに米国にこの依存を暗示的に示唆しており、ISSへの参加を削減すると脅迫しています。 ドラゴンの乗客の次のプレゼンテーションをTwitterで発表して、マスク氏は次のように書いています。「今は、SpaceXがNASAで取り組んでいる新しいドラゴンMk 2を導入する時が来たようです。 トランポリンなしでもできます。」
UPD：完全なプレゼンテーションビデオ：