主なニュースに右-燃料ポンプ制御と点火のアルファ版はrusEfiに取り組んでいます：これはrusEfiのみを使用してエンジンを制御するのに十分です！
この段階の前に、ネイティブエンジンコントロールユニットが点火の制御に使用されていましたが、現在、点火を制御するためのハードウェアとソフトウェアが実装されています。 これにより、ネイティブコントロールユニットを作業から完全に削除し、rusEfiのみを使用してエンジンを起動できました。
ソフトウェアの実装は非常に原始的であり、現時点ではネイティブユニットなしでエンジンとドライブを起動するだけで済み、結果は達成されましたが、コードを真剣に再構築する必要があります。 円が閉じていると仮定できます。それから、既にあるものをリファクタリングして改善する必要があります。 基本的な機能がありますが、基本的なレベルでは、普遍的な状態と正しいアルゴリズムに開発する必要があります。
他の分野も進歩しています。
-いくつかの重要な要素のリファクタリング、特にコンソールへの出力では、これが必要でした
-DPDZ、温度センサーなどの設定はセットアッププログラムで行います
-両方のハードウェアバージョンが進化しています
2つのハードウェアバージョンは、検出用のモジュールセット（ここには目標とプラスのセットがあります）、およびボード全体（ここには異なる目標とプラスのセットがあります）です。
現在、合計4人がコードに取り組んでおり、3人がモジュラーボードで、3人がシングルボードで作業していますが、すべての分野でまだ支援が必要です。
次のステップでは、MAPセンサーからの信号処理を完了する予定です。 信号処理が処理され、TunerStudioで設定が行われます。 ステージの目標は、MAPのみを使用してMAFなしで運転することです。 MAPに従って燃料を計算するアルゴリズムも開発されます。
あなたがプログラマーまたは電子技術者であれば、組織化されたランクであなたに会えてうれしいです。 仕事は動いていますが、あなたの助けがあれば、結果はより速く達成されます！ たとえば、ファームウェアのタスクトラッカー-sourceforge.net/p/rusefi/ticketsがあります
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