この車は、省エネ技術に関するENES-2013展示の最も興味深い展示の1つでした。
これは、ロシア科学アカデミーの高温の共同研究所で開発された、非常に珍しい電力源を備えたレギュラーアメリカの電気ゴルフカートジェムカーELです。
電気化学発電機は、このようなアルミニウム板を燃料として使用します。
総重量約4キログラムの44枚のプレートが特別なカセットに入れられます。
発電機の運転中、ポンプはアルミニウム板付きカセット（http://ru.wikipedia.org/wiki/Sodium Hydroxide）を介してNaOHアルカリを駆動します。
バッテリーの容量は37 kW * hであり、都市サイクルモードで380 km走行できます。
バッテリーは非常に高い電流を供給できないため、エンジンが作動するLiIonバッテリーの充電に使用されます。
電気に加えて、発電機は熱を発生させ、これを使用して客室を暖房できます。
アルミニウム板がなくなった後、それらと電池の電解液を交換する必要があります。 最も興味深いのは、アルミニウムの90％が使用済み電解質から回収できることであり、回収プロセスは鉱石からのアルミニウムの生産に似ています。
アルミニウムのコストは現在、キログラムあたり2.5〜4ドルです。 電解質からアルミニウムを更新しなくても、燃料のコストは都市サイクルで1キロメートルあたり3〜4ルーブルで、ガソリンに匹敵します。
スタンドでは、この技術に関する本が提示されました。この本は、前日に展示会を訪れたD.A. Medvedevのために用意されたもので、残念ながら電気自動車でスタンドに到着しませんでした。
私の意見では、この技術は非常に興味深いものです。 おそらく、10年か20年後には全世界がアルミニウムを動力とする車に乗ることを知っています。
