「ロシア郵便」を介した商品の配達と通信に関する悲惨な状況は誰にでもよく知られています。 ほぼ全員が、オンラインストアからの小包を、規定の2〜3週間ではなく、2〜3か月待つ必要がありました。
ロシア郵便の新しい経営陣は、倉庫を降ろし、通信の配達を促進するための特別な方法に頼っています。 彼らはいくつかの領域を外部委託すること、つまり外部からキャリアを雇うことにしました。 おそらく、民間企業の仕事が状況の改善に役立つでしょう。
RBCデイリーとのインタビューで、同社は77のトランクと122のノード内ルートが行われる特別競技会を開催する予定であると、ロシアのポスト・アレクセイ・スカチン副局長は現在、物流の分野でFSUEの仕事を調整しています。 それ以前は、マネージャーは5年間Baltikaでロジスティクスを管理していました。 すべてのロシアの都市の店舗の品揃えから判断すると、アレクセイは素晴らしい仕事をしました。 彼が彼の新しい役職で成功することを願っています。
「当社が実施するすべての道路輸送は、条件付きで2つのカテゴリーに分けることができます。これらは、当社および自家用車による輸送です」とAlexei Skatin氏は述べています。 「ロシアの郵便局は地域の路線用に大容量のトラックを所有しているが、艦隊の大部分は依然として郵便局から事務所へ配送する小トン輸送である。 合計で、当社の郵便車両は約15,000ユニットになります。」 彼によると、郵便局の経営陣は自社の輸送手段に取って代わる目標を持たず、間もなく発表される入札は第三者企業を協力に引き付けるはずです。
現在、いくつかのロシアの道路運送業者がロシアの郵便局で働いています。 彼らとの契約は12月に終了し、その後、他の申請者と一緒に競争に参加することができます。 現在、「ロシア郵便」のトラック輸送サービスは、LLC「PEC」、LLC「First Transcompany」、OJSC「Lorri」、LLC「Voronezh-Auto」によって提供されています。
各ロットは、ポイントAからポイントBへの方向です。ルートに沿って最低料金を提供し、要件を満たす人が勝者となります。 「このコンテストの参加者数に上限はありません。数十社の企業を引き付けることができると思います」と新しいマネージャーは言います。
「後日、関連する各マシンにGLONASSセンサーが存在するための前提条件を作成し、将来的にすべてのマシンを単一の発送センターに接続できるようになると思います」とロシア郵便局の副局長は述べています。 おそらく、この場合、各ユーザーは、たとえ移動中の車の後ろにいる場合でも、いつでも荷物の場所を見ることができます。
PSおそらく、2013年12月に、ロシア郵便の法人化に関する法律が下院に提出され、検討されます。 株式の売却は数十億ドルをもたらし、企業の近代化を