イギリス高等裁判所は、バーミンガム大学のフラビオガルシアの研究を禁止しました。彼はセキュリティシステムをハッキングし、車がイグニッションキーを検証できるコードを明らかにしました。
しかし、英国の裁判所の決定は、これらのブランドを所有するフォルクスワーゲンが、ガルシアおよびオランダ大学の他の2人のコンピューターセキュリティ専門家に対して提起した訴訟の暫定的なものにすぎません。 同社は、調査結果の公開により、「誰か、特に適切なツールを備えた犯罪者グループがセキュリティシステムに侵入して車を盗むことを許可できる」と強調しています。 キーとマシンの間で送信されるコードを保護するアルゴリズムであるMegamos Cryptoセキュリティシステムについて話します。
サイエンティストは、Usenix Security SymposiumカンファレンスでMegamos Cryptoを解体：車両のイモビライザーをワイヤレスでロックピッキングするレポートを発行したいと考えていたため、Volkswagenは打ち上げコードを削除するよう求めましたが、結果として裁判所は一時的に発行を禁止しました。
ガルシアと同僚は、「責任ある法律を守る科学者が責任ある法律を守る科学研究を行っている」と言い、彼らの目標は、すべての人のセキュリティを向上させることであり、犯罪者に50万ドルの車に侵入するツールを提供しないことです。
人々は依存しているセキュリティの脆弱性を見る権利を持っています。 製造業者と犯罪者は、システムは信頼性が低く、一般の人々は信頼できないことを知っています。
裁判所は3週間前に決定を下し、それに注意を向けないように努めましたが、今では自動車安全システムに対する自動車メーカーの責任についての大きな議論の一部となっています。 裁判官は、科学論文を発表する権利の重要性を理解していると指摘したが、これは「ハイジャックに寄与する可能性がある」。
科学者は、いわゆる「チップスライシング」技術を使用してアルゴリズムを分析しました。実際には、プロセッサは顕微鏡下で「切断」され、ロジックが復元されます。 科学者は、彼らが弱点を探してそれらを修正するために、ペイカードから車まですべてを研究していると言います。