ロケットハート

そのような酒がなくなったので、私は少し話して、ロケットエンジンについて見せたいです



子供の頃の私たちの多くは、おそらく宇宙飛行士になることを夢見ていました。 または、少なくともある程度、宇宙飛行士に関与します。



私は訓練を受けたエンジニアですが、エンジンに常に魅了され魅了されました。



1.ガラスの中のRD-861K。 Cycloneロケットの初期改造に使用されるRD-861エンジンに基づいて開発されています。 2007年以降、火災試験が進行中です。 Cyclone-4の第3ステージでこのエンジンを使用する予定です。









2.また、OKB-586(現在のユジノエ設計局)は、月面モジュールの開発に従事しました。

ソビエトの月のプログラムのエンジンブロック「E」。 そのうち3つのコピーのみがあります。2つはここに、もう1つはMAIにあります。



3.エンジンは、トラクション特性、耐用年数、および真空で繰り返し始動する能力において独特です。



4.月面船は、密閉された宇宙飛行士のコックピット、オリエンテーションエンジンとドッキングユニットを備えたコンパートメント、計器コンパートメント、月面着陸ユニット、およびEミサイルユニットの構造でした。



5.ボリス・イワノビッチ・グバノフは、「E」ブロックの開発のために、Yangel Design Bureauのリーダーに任命されました。 推進システムの開発は、イワン・イワノビッチ・イワノフが率いるKB-4によって行われました。 エンジンの開発はモスクワ地域のヒマシュ研究所のスタンドで始まり、そこでは毎月設計局の専門家チームが訪れました。 その後、ドネプロペトロフスクの委託スタンドでテストが続けられました。 エンジンが故障することはありませんでした-寿命テスト中、エンジンは、必要な470秒で10,000秒、問題なく動作しました。



6.ブロック「E」は、月の船の制動、操縦、および月面への着陸を提供することになっていた。 6〜24時間の月面での滞在時間。 その後、船は水面から離陸し、Iブロックを使用して軌道船を加速しました(OKB-2の開発、A。Isaevの指揮下)



7.エンジンブロック「E」の2つのターボポンプの1つ。



8.ロケットUR-100N(15A15)のターボポンプ。 彼はもう早く出会った



9.月面ブロック「E」のエンジン。 全体。



10.サイクロンキャリアの最初のステージP aketya- Hに取り付けられているRD-250エンジン(3組が取り付けられています)。 彼らはR-36(8K67)の第一段階に立っていました。 このエンジンの開発の詳細については、 こちらをご覧ください



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12. 15D12(RD-857)はKB-4 OKB-586(現在のユジノエ設計局)で、1967年にRT-20モバイルコンプレックスの第2ステージ用にIvanov I.の指導の下で開発されました。 RD-862エンジンはベースで開発され、ICBM(大陸間弾道ミサイル)15A15(UR-100N)の第2ステージに設置されました。



13.巨大なロケットエンジン、残念ながらそのラベリングは不明です。 これは8K66ロケットの第2ステージからのRD-224Dであり、シリーズには入らなかったという仮定があります。



14.巨人のターボポンプ。



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16.燃焼室のノズル



17.スイング機構を備えた固体推進剤エンジンのノズル。



18.風船。



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20.より多くのノズル。



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23.では、航空について話しましょう。 D-36、ザポリージャ設計局「進歩」のエンジン。



24. 3軸ターボファンエンジン。 そして私のバッグ



25. 1976年から連続生産され、乗客Yak-42と輸送An-72およびAn-74に搭載されています。



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28.コンプレッサーはほぼ完成です:))



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サイトから取得した情報資料:

http://ru.wikipedia.org

http://www.ivchenko-progress.com

http://www.nkau.gov.ua

http://www.buran.ru



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