いずれにせよ、タクシー運転手の品質管理の問題は、ここ数年私にとって興味深いものでした。 ほとんどの競合他社はどのように品質を管理していますか？ 方法は2つしかありません-購入のテスト（秘密の乗客）と顧客レビューの操作。 私は多くのタクシーを使用し、常にさまざまなサービスの車を運転しようとしています-彼らが思い付く興味深いことを私は見ています。 気に入らない場合は、文句を言う機会を常に探しています。車内にある電話で電話をかけ、VKontakteグループのウェブサイトに表示されたメールに関する苦情を書きます。 さて、または単に制御室にもう一度ダイヤルします。 原則として、その後は何も変わらず、「私たちは間違いなくそれを理解します」が降車するための義務の答えのままです。
どうする？
解決策が見つかったようです！
今、私たちは同僚（Kwikpik.me）と非常に素晴らしいことを（私の意見では）行っています。 QuickPickは、タクシーの運転手と乗客がお互いを効果的に見つけたり、旅行の価格に同意したりするのに役立つ革新的なサービスです。 このプロジェクトは有名で、 Milner-DurovなどによるStart Fellows助成金の受賞者です 。 詳細に停止しません。 誰でも興味があるなら、あなたはサイトで詳細を調べることができます。 また、QuickPikeにも乗ることができます。 そして、あなたも必要です:)
秘Theは、本質的に、QuickPickは乗客とドライバーのソーシャルネットワークであるということです。 プライベートドライバーは、品質を管理するのが難しい人々です。 これらは彼らの車であり、車はブーツのようなものです。 人々は彼らをフォローしているかどうか。 きれいになったら、あなたに見せるために、誰でもできます。 現在、ほぼ1000人のドライバーがシステムに登録されています。サンクトペテルブルクだけでなく、モスクワ、オデッサ、キエフ、バクーにも登録されています。 それらに従う方法は？ ミハイルヴィノグラドフが誰なのか、彼らは知らない。誰もが礼儀正しく、正確であるように努力する必要がある。
ソリューションは評価システムであることが判明しました。 旅行後、システムはドライバーと乗客にいくつかのパラメーターに従ってお互いを評価するよう提案します。 どちらのパラメーターシステムも異なるため、レーティングが完全に乾かないようにあらゆる可能な方法で開発するつもりですが、まずドライバーの、そして次に乗客の涼しさの真の指標となります。
ドライバーが乗客を評価するシステムは、一般的に私たちだけが行うことです。 それは胚ですが、開発も待っています。 ドライバー-誰が携帯しなければならないかを理解することも重要です。 注文を受け入れると、ドライバーは潜在的な乗客が過去の旅行でどのように「自分を識別した」かを確認します。
スクリーンショットは、乗客がかつてインテリアを台無しにし、注文を28回キャンセルしたことを示しています。 私は彼が良いドライバーを待つことはないのではないかと心配しています:)。 実際には、そのような格付けは「ブラックリスト」に入ることに相当します-ほとんどのタクシーにはそのような格付けがあります。 そして、以前に彼らがディスパッチャの意性を「禁止」した場合、現在、罰は客観的な指標に従っています。 ブラックリストは必要ありません。 1つの継続的な自己規制。
旅行後、ドライバーは乗客に「ブランド」を付けることができます。
繰り返しますが、評価システムを開発したいと思います。 特に、ポジティブなものも導入する必要があります-良いヒントを残し、時間通りに残し、道路から気を散らさなかった、楽しい対話者。 この推奨システム。 それによって、タクシーは真に質の高いサービスに成長するはずです。
乗客はまた、どのような人が彼に向かっているかを確認します。 ドライバーの着信オファーのリストで、評価の星を見ることができます：
ドライバーに関する詳細を確認したり、彼の作業に関する最新のレビューを参照したりできます。
ドライバーのカードは、注文が既に行われ、乗客が車を待っているときにも表示されます。 地図は車の位置を示しています。 車の番号、メーカー、モデル、ドライバーの名前と写真が記載されたカードにより、到着したタクシーを簡単に見つけることができます。便利な「ドライバーを呼び出す」ボタンを使用すると、インターフェースから直接連絡できます-ディスパッチ、SMS、リダイレクト、その他の困難はありません：
旅行後、乗客はいくつかの方法でドライバーを評価し、レビューを残すことができます。 アセスメントは、ドライバーの評判と彼がシステムに支払う手数料に影響することを思い出させてください。 したがって、悪いドライバーはルーブルで罰せられ、良いドライバーは与えられます：
競合他社の1社もドライバーの評価を考慮し、最悪の場合は毎月却下しています。 私たちはまだそのような極端に達していない。 はい、これには特別な意味はありません。 悪い運転手は仕事を取得できず、自分で作業を停止します。
私は、マーケターとして、そしてさまざまなタクシーで多く働いた人として、人々がドライバー/乗客をより明確に選択できるほど、旅行に満足するほど、より忠実なKwikPikブランドになることを理解しています。
善良な人々があなたのために働いていることを知ってうれしいです。 最低評価は可能な5つのうち3.2であり、そのようなドライバーはごくわずかです。 絶対多数派には4つ以上があります。 たくさんの名誉。 それは特徴的であり、彼らはより多くの仕事をします。 これは乗客が乗客により頻繁に選ばれるという事実だけでなく、ドライバー自身の内部的な動機とも関係しているように思えます。 あなたがうまくやっていて、それの明確な証拠を持っているときに働くことは素晴らしいことです。 かつて私は運転手に電話して、彼らの素晴らしい仕事を称賛しました-例えば、乗客が楽しい旅行を自慢したとき。 この作業をプログラムで行うことはできないと思いました。 できます。 でも、多くのドライバーは私自身を称賛しています。 ヒューマンファクターはすでに除外できますが、今のところこれは必要ないように思えます。
ダイナミクスで星を獲得するプロセスを観察すると、優れた評価に近づいているドライバーが一生懸命努力していることもわかります。理想的な評判を達成したいのです。 さらに、「優秀な学生」は授与されるに値します-彼らは私たちのサービスに都市、そしておそらく国内で最小の手数料を支払います-わずか7％。 サンクトペテルブルクの派遣タクシーの平均手数料は20％以上です。 私たちのコミッションは変動し（7〜20％）、ドライバーの評価に依存します。
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これで十分です。 時間は大きく変わったという事実と、テクノロジーも重要です。 サービスの品質は特に制御できません。 主なことは、人々に自分に合ったものを購入する機会を与え、多かれ少なかれ客観的に選択することです。 品質管理は、客観的なデータを収集するシステムです。 どんなサービス事業でも構築できます。 そして、ビジネスでは、ご存知のように、何かできるのであれば、それをする必要があります。 皆さん、頑張ってください。
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