月曜日、モスクワのRIA Novostiビルのビッグホールで、2日前に航空券を予約するためのユニバーサル支払いプラットフォームであるE-Aviaプロジェクトの立ち上げに際し、 ChronoPayが主催する記者会見「電子チケットの支払い：ロシアの詳細、リスク、見通し」が開催されましたオンライン。
奇妙なことに、旅客航空輸送のような国にとって重要な産業の問題は、私たちのメディアで十分な報道を受けることはめったにありません。 これらの問題の1つは、電子チケットを売買するための便利で効率的なメカニズムを導入するための、できるだけ早く、ほぼ即時の緊急の必要性です。 記者会見で、ChronoPayの副社長兼E-AviaプロジェクトマネージャーであるIgor Zvorykinが指摘したように、この問題については「地球の裏側」にいます。
ChronoPayは、小売から旅行まで、ほぼすべての業界およびビジネス分野で使用されている国際市場でのeコマースプラットフォームの定評のあるサプライヤです。 2003年の設立以来、アムステルダムに本社を構え、同社はスペイン、ラトビア、および2005年にロシアにオフィスを開設しました。 私たちの市場に参入する瞬間は非常に成功したものに選ばれました。その結果、会社は仕事の経験、優秀な専門家チーム、広範なライセンスと安全証明書のセットに基づいてその潜在能力を成功裏に実現しました。同じプロファイル。
2008年、IATA（国際航空運送協会）の決定により、ロシアの航空会社は実際に電子チケットに完全に切り替える義務がありました。 近年、世界中のこの先進的な事業ラインの開発のペースは非常に印象的です。 ロシアとCISを除くすべての場所。 アフリカでさえ、地元の航空会社の50％以上がすでに電子チケット電子決済スキームを使用しています。 ロシアでは、そのようなスキームによると、飛行機のキャビンの座席の数パーセントが販売されています。
Igor Zvorykinによると、主な問題は、インターネット経由で支払いを受け取るための既製のメカニズムの欠如であり、詐欺から保護され、一般的な電子支払いシステムと銀行カードをサポートするという点で十分に便利でした。 航空会社が外国の銀行と直接連携できない多くの法律上の微妙な問題、および航空会社自体によるネットワークを介したチケット購入プロセスに関連するすべてのリンク間の相互作用を整理することの難しさは、簡単にできる根本的に新しい包括的なE-Aviaソリューションの作成につながりましたロシアの航空会社を紹介します。 ロシア旅行産業連盟のセルゲイ・シュピルコ会長によると、このプラットフォームは、保険やホテル事業などの関連分野での電子決済手段の開発に向けた最初のステップになるとのことです。
記者に表示され、チェーンリンク間のリンク、クライアントによるチケットの注文を示すプレゼンテーション図で行われた「矢印の狂気」にもかかわらず、システムの原理は実際には非常にシンプルでデバッグされています。 サイトのソフトウェアエンジンはグローバルチケットシステムと通信し、必要なフライトの空席状況を確認した後、オプションを表示します。 必要なオプションを選択すると、クライアントは支払いデータを入力します。このデータはE-Aviaシステムに送信され、そこでエラーや詐欺がないか徹底的にチェックされます。 肯定的な結果が得られた場合、顧客データはアクワイアラ銀行に送信されます。アクワイアラ銀行は、決済システムとシステムの他の部分との間の仲介者として機能します。 次に、彼は、発行銀行の顧客の支払能力を調べ、その銀行で彼はお金を預けています。 すべてが正常な場合、Webエンジンはチケットの予約が成功したことをクライアントに通知し、その後、空港でフライトを静かにチェックインできます。 登録後、チケットの価格は発行銀行から取得銀行に転送され、航空会社の現在の口座に転送されます。
E-Aviaシステムは、ロシアの航空会社と旅行業界のニーズに合わせて特別に作成された狭い業界ソリューションです。 ただし、特定の顧客向けにシステムパラメーターを柔軟に構成し、非常に多くの保護メカニズムを使用して作業し、最も厳しい国際的なセキュリティ要件と独自のユーザーサポートセンターに対応する機能により、高いレベルにまで引き上げられ、最終的に市民が利用できるようになります。 さらに、チケット予約システム全体を特定の各キャリアのIT部門とは別のプロジェクトに分けることの興味深い「副作用」は、バイヤーデータがWebサイトのWebフォームを介して送信される瞬間から受信される（または受信されない）までのスピードが印象的ですチケットの所要時間は約8秒です。 一方、ルフトハンザのような巨人でさえ、約15分かかります。
ChronoPay CEOのPavel Vrublevskyは、サイトにE-Aviaシステムを実装したいすべての航空会社と協力する意欲を表明しました。 彼によると、来月中に、ロシアの10大企業の1つがすでにそれを立ち上げるでしょう。 さらに2つの作業は最終段階にあります。 国内のすべての買収銀行とのパートナーシップも確立されます。
ChronoPayのWebMoneyおよびYandexとの協力に関する大きな計画。Moneyのeコマースシステムは、主な欠点の1つである完全な支払いを返すことができないことを完全に排除したという声明によって裏付けられました。 Vrublevskyは、大使館との連携を支援します。大使館では、ビザ取得時にチケットを提示する必要があります（電子チケットの場合、提示するものは何もありません）。
Igor Zvorykinは、競合他社に関する質問への答えを要約すると、同社は彼らを恐れていないと述べた。 さらに、現時点では、同じ完全な専用ソリューションを提供する直接的な競合他社がいないだけです。
このプロジェクトの投資家および共同設立者はアンフォラグループであり、これは経済の実際のセクターへの近接性と良好な見通しに触発されました。
まあ、ロシアでのE-Aviaの仕事の最初の真の結果を待つだけです。 おそらく、私たちにとって都合の良い方法で飛行機のチケットを即座に予約することが私たちに約束された幸福は実際には可能です。 少なくとも私は本当にそれを信じたいです。