写真：300 Ahの容量のLT-LYP 300バッテリー
12月初旬、ロシアと中国の企業であるLiotechは、世界最大のリチウムイオン電池工場の建設と設備を完成させました。 4ヘクタール（40,000 m 2 ）以上の面積を持つ工場が、ノボシビルスク郊外のPNK-Tolmachevo工業および物流パークの領域で作業を開始しました。 建設には9ヶ月かかり、プロジェクトへの投資は135億ルーブルを超えました。
専門家によると、2013年後半にフル稼働に達した後、この企業はリチウムイオン電池の世界市場で10-15％のシェアを占めることができます。
リオテック工場では、リン酸鉄リチウムカソード（LiFePO 4 ）にカソードを備えた200 Ah（LT-LYP 200）、300 Ah（LT-LYP 300）、700 Ah（LT-LYP 700）の3種類のバッテリーを生産します。 、最適な価格/品質比を提供し、エネルギー密度と周囲温度に対する耐性で優れたパフォーマンスを提供します。 Liotechバッテリーは、-45°C〜+ 65°Cの温度で動作し、高アンペアで20分間で容量の70％まで充電します。 比較のために、外国メーカーのリチウムイオン電池の技術仕様を参照してください。
リオテック製品
現在、世界市場では、リチウムイオン電池がある程度不足しているため、工場の立ち上げ前でも、製品の販売に関する多くの長期契約を締結することができました。 最大の買い手は、依然としてロシアの電動トラクターおよびその他の車両のメーカーであるMobel社（30億ルーブルの契約）と考えられています。 しかし、将来的には、中国企業からのバッテリーに対する大きな需要が予想されます。
このプラントの総容量により、年間約100万個のバッテリーを生産することが可能になり、主に電気バスとミニバスを装備することになっています。 約5,000台のバスには、年間100万個のバッテリーで十分です。 1つのバスでは、バッテリーが約200台のラップトップに搭載されているため、マーケティング製品の観点からは、自動車市場が主な市場であり、コンピューターエレクトロニクスと家電製品はバッテリーの補助需要のみを提供できます。
電気自動車は現在、自動車業界で最も有望な分野の1つと見なされているため、バッテリーの長期需要はほぼ保証されています。
Liotechの自動車用バッテリーのリソースは、電気モーターで約60万km移動します。 その後、容量のかなりの部分を失いますが、エネルギー業界ではさらに10〜15年間運用できます。 将来的には、これらのバッテリーは、代替エネルギー（フォトセルと風力タービンから収集したエネルギーを保存するため）、病院、空港、データセンター、その他の重要な施設のバックアップ電源として、電気ネットワークの電圧均等化にも使用できます。 モスクワメトロ、ロシア鉄道、一部のエネルギー会社、軍事産業複合体の代表者、および通信会社は、すでにこの製品に関心を示しています。 素材は環境に対して比較的安全であるため、完全に調整した後、バッテリーはロシアの広大な地域に安全に埋めることができます。
ノボシビルスク近くの工場は、海外からハイテクを輸入することでロシアに新しい近代的な生産施設を開設する可能性の優れた例です（この場合、科学技術基盤を提供し、生産を組織するためにエンジニアを派遣した中国企業Thunder Skyから）。
将来的には、ノボシビルスクの近くにいくつかの補助プラントが建設される予定です。カソード材料の製造、アノード材料の製造、および他のバッテリー部品の製造のためのプラントです。