自分がフライトシミュレーターのファンであるとは考えていませんでした.2つのネジとオートパイロット操作モードの右下のスイッチのフォントの不一致について後でフォーラムで落書きするために、各航空機の仮想コックピットを綿密に研究しています。 しかし同時に、彼は時々飛行を嫌がらず、そのために彼は古代のロジジクのジョイスティックを使用しました。 過去数年間、メカニックは消耗し、「センター」の位置は何にでも対応していましたが、それらはまったくニュートラルではなく、通常機関銃の射撃を担当するボタンは特別な方法で押された場合にのみ押されました。 新しいセットを買いに行く気分になったと言ってはいけない-私はプロではなくアマチュアだ。 しかし、ここでは、摂理が私のためにすべてを決定しました。 非常に珍しい方法ですが、それにもかかわらず、フランスのセット-Thrustmaster HOTAS Warthogが私の手に落ちました。 私の古代のジョイスティックの後、それは古い故障したUAZから新しいBMWに移動するようなものでした。
これは何ですか？
そもそも、これはジョイスティックだけでなく、エンジン制御ノブも含むキットです。 これらは一緒にHOTAS制御ロジック（ガスペダルとコントロールスティックの手）を形成します。これはアメリカの航空機設計者によって積極的に使用されており、ハンドルから手を離すことなく、したがって必要なスイッチの検索に邪魔されることなく、戦闘状態で機器を完全に制御することができます-すべて手元に。 外側は、伝説的な米国空軍A10Cサンダーボルト攻撃機の同様のコントロールの正確なコピーです。 さらに、作成者によると、すべてのボタン、スイッチ、およびノブは、この航空機の実際のパイロットが押すのに必要なのとまったく同じ労力を必要とします。 そして、外見の類似性を確認すると、クリックについて1つだけ言うことができます。金属製のスイッチは、私がよく軍艦に出ていた幼少期とまったく同じように感じてクリックします。
上記のスイッチと合わせて、スロットルブロックには32個のボタン、マイクロジョイスティック、および8ポジションのPOVスイッチしかありません。 これはすべて印象的で、緑色の「現在のように」トグルスイッチと巨大なベースのバックライトによって促進されます。これにより、ブロック全体がミリメートルを動かさずにあらゆる激しい戦いで所定の位置に残ります。 また、右側には、エンジンコントロールノブを動かすのに必要な力を調整する「実際の」A10のスライダーがあります。 ただし、このレプリカでは、上部に個別のレギュレーターがあり、スライダーを追加のコントロールとして使用できます。 制御ノブの位置を制御するために、ホール効果に基づく磁気センサーが使用されます。 これにより、16384ポジション（14ビット）の登録が保証され、数年後に機械的摩耗が位置決め精度に影響しないことが保証されます。 最小位置では、ハンドルはわずかに引き上げた後にのみ移動します。これにより、戦闘中にエンジンが誤ってエンジンを停止し、カタパルトハンドルの検索を開始できなくなります。
ジョイスティック自体には19個のボタンしかありませんが、親指の下にはすぐに3つの4ポジションスイッチと別の8ポジションPOVコントローラーがあります。 これは、ターゲットを見つけてキャプチャするプロセスに非常に役立ち、コントロールから手を離さずに、またキーボード上の目的のボタンを検索することなく、一度に複数のシステムを制御できます。 人差し指の下にある「マシンガン」ボタンは、カメラのリリースのように2度押し下げられています。 A10Cでは、軽く押すと反動補正システムがアクティブになり、完全に押すとすでにガンがオンになります。 たとえば、Ka-50の上に立つ同様の2A42が文字通りの意味での射撃時にヘリコプターを展開する場合、これは余計なことではありません。
同様の磁気センサーがジョイスティック自体の位置決めを行い、各軸で65,535の位置の精度を提供します。 最初はこれが不要と思われる場合、最初の爆撃の後、すべての主張が消えます。 そして、鉱石の場合のように、非機械的制御システムの使用により、2年後に「センター」の位置が現在と同じになることが保証されます。 広くて巨大なベースにより、どのような状況でもデバイスの安全性を心配する必要はありません。
また、現在のペンを弟に置き換える機会があります-10年前のクーガーは、実績のある古い鉄に慣れている人のための特別なオプションです。 同時に、位置決めシステムは新しいままで、ボタン付きのハンドルのみを交換する必要があるため、このアクションによって精度が低下することはありません。
それはどうですか？
接続に問題はありませんでした-キットに付属のソフトウェアを入れるだけで、2つのUSBポートを解放できます。 デバイスは完全に独立しており、一緒に使用することも個別に使用することもできます。 ドライバー自体に加えて、ディスクには特定のTARGETソフトウェアパッケージ（ジョイスティックとスロットルを制御および構成するための特別なソフトウェア）もあります。 このプログラムを使用すると、 MFD Cougarを含むThrustmasterのほぼすべてのデバイスを構成および構成できます。MFDCougarは、フルセットのボタンを備えたアメリカの航空機にインストールされたディスプレイのレプリカです。 また、制御デバイスごとに個別のマクロを作成することもできます。 私は、ローカルスクリプト言語を理解したので、ボタンを押すだけでいくつかの日常的なアクションのための特別なマクロを作成しましたが、コマンドのリストにはキーストロークとレイテンシの両方が含まれていました。
たとえば、Ka-50ヘリコプターのエンジンを始動するために、チェーンは次のようになりました：バッテリーをオンにし、燃料計をオンにし、自己診断システムをオンにし、油圧アラームをオフにし、ラジオをオンにし、開始の許可を取得し、燃料ポンプをオンにし、APUの燃料ラインをオンにし、APUをオンにします左エンジンを制御し、左エンジンの燃料ポンプをオンにし、エンジンセレクタースイッチを「左」位置にし、エンジンスタートボタンを押して、エンジンストップバルブを取り外します。 次に、右側の手順を繰り返します。 つまり、必要に応じて、クリックごとにほぼ別個のプログラムを記録できます。 さらに、実際には、コンピューターとジョイスティックの間のインターフェースであるTARGETを使用すると、ボタンをクリックするだけでデバイスのファームウェアを即座に更新し、バックライトを調整したり、押したときの反応や心臓にとって大切な他の小さなことを実行したりできます。
私たちは最もおいしいものに目を向けます-それはゲームでどのように振る舞いますか？ そのようなデバイスを受け取ったので、理想的にはイーグルダイナミクスシミュレーター「A10Cイボイノシシ」で試さないのは罪でした。 はい、これは広告と見なすことができます-しかし、ゲームはこのジョイスティックの存在を考慮して作成され、コントロール設定ではすべてのチームはすでに対応するボタンとスイッチに関連付けられています。これは、他のバインディングに慣れている場合にのみ、最小限の再構成が必要です。
また、設定には、飛行の開始時に航空機の制御状態をジョイスティックと同期させることができるアイテムがあります。これにより、たとえばミサイル防衛システムをオンにしたままにすることができ、常に含まれることを気にしなくなります。 液体酸素センサーをチェックするためのシステムをオンにする最新のトグルスイッチを含む、ゲーム内の航空機の徹底的なシミュレーションを考えると、ゲームでThrustmasterのキットを使用すると、プレゼンスの現在の効果にすでに優れたシミュレーターが追加されます。 ジェームズキャメロンとアバターが休んでいます。 すべてのコントロールはこの特定の航空機に対応しているため、戦闘ミッションの実際のA10パイロットのように感じます。アフガニスタンのどこかで、攻撃パイロットが親指のように小さなレバーでターゲットフレームを向けるのと同じように、まったく同じスイッチを使用することに気付きます無誘導爆弾を投下します。
称賛を超える精密制御。 以前は、土地爆撃は私にとって最も嫌われた行動でしたが、今では突然簡単で簡単になりました。 確かに、時速300キロメートルの速度では、コースからのわずかな逸脱により、目的の地点から数十メートルの爆弾が落下します。 このジョイスティックにより、飛行機はわずかな進路修正に反応し始め、誘導レーザー誘導爆弾ではこれまでほとんどヒットしなかった誘導爆弾やミサイルのターゲットを破壊することができます。 しばらくすると、スイッチに慣れて、「Sege」の古いアーケードのコンボのようなすべてのアクションが直感的に実行されます-バトルモードへの切り替え、武器の選択、ターゲットキャプチャの検索、トラップの取り出し-キーボードのボタンの検索に1秒も費やされません。
合計
一般的に、これはおそらく私の手に落ちた最高の制御デバイスです。 私にとっての唯一の欠点は、OREの非常に敏感なマイクロジョイスティックです。これは照準フレームの移動に使用され、ハンドルの左側で切り替えるのが簡単すぎるスイッチです。 内部の何かが壊れて前後に動き始めるようです。 残りの部分については、両方のモジュールは破壊不能なモノリスのように見えますが、ビルド品質はわずかな不満を引き起こしません。 約5年前にこのジョイスティックを持っていたら、私は間違いなく研究所から飛び出し、地上よりも空で多くの時間を過ごしました。 これはおそらく、「カジュアルな」パイロットと、お気に入りの航空機のコックピットの正確なコピーを部屋に装備し、細部まで愛情を込めてカスタマイズするカスタマイズされたフライヤーの間の最後の行です。 次に-ただ飛行学校に行きます。