この図は、エンジンデバイスを示しています。 1.ローターが回転すると、燃料と空気がセルを満たします。 2.ローターの回転により入口を塞いだ後、圧力が急激に上昇し、衝撃波が発生します。 3.圧縮空気と燃料が発火します。 4.点火後、ガスは開いた通気口から出ます。 回転するローターが電気を生成します。
発明者によると、このようなエンジンは多くの点で標準ICEと同一であり、点火プラグ、カムシャフト、バルブなどの同じコンポーネントを使用しています。 しかし同時に、はるかに簡単で効率的です。 このようなモーターを使用すると、車の重量が20％減少します。 不要な機械部品に関連する損失をなくすことにより、燃料消費が削減されます。
このエンジンは、水素を含むさまざまな燃料に適合できます。 小さなプロトタイプの準備が整っており、今年の終わりまでに、ミュラーは25キロワットのバージョンを構築することを約束しています。 このためのお金はすでに彼に割り当てられています。
このロータリーモーターの動作原理が、現在テストと認証を受けているEモバイルエンジンに似ていることは興味深いです。
おそらくエンジニアのミュラーは、YouTubeでE-Mobileのプレゼンテーションを見ただけでしょうか？