दुनिया का पहला 100 Gb / s वाणिज्यिक ट्रंक लॉन्च किया

संयुक्त राज्य अमेरिका से इंडियाना स्टेट यूनिवर्सिटी और कई साथी संगठन 100 गीगाबिट / सेकंड की गति से डेटा ट्रांसफर के साथ एक वाणिज्यिक नेटवर्क रीढ़ बनाने और लॉन्च करने में सक्षम थे। यह ध्यान देने योग्य है कि परीक्षण संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं, बल्कि जर्मनी में आयोजित किए गए थे। इसके अलावा, वर्तमान में "तनावपूर्ण" स्थितियों में इस नेटवर्क के आधार पर एक परीक्षण आयोजित किया जा रहा है, इसलिए बोलने के लिए, लस्टर फ़ाइल सिस्टम (क्लस्टर फ़ाइल सिस्टम) का। अब तक, सिस्टम शानदार प्रदर्शन दिखा रहा है।



परियोजना के भागीदार टी-सिस्टम और अल्काटेल-ल्यूसेंट जैसी प्रसिद्ध कंपनियां हैं, जिन्होंने इस साल जून में अपने उत्पाद पेश किए थे। इसके अलावा, प्रसिद्ध डायरेक्टर्स जैसे डेटा डायरेक्ट नेटवर्क (डीडीएन) और हेवलेट पैकर्ड द्वारा उपकरण भी प्रदान किए गए थे। ट्रंक की कुल लंबाई 60 किलोमीटर है, यह सिग्नल के एक एकल वाहक आवृत्ति के आधार पर काम करता है। भौगोलिक रूप से, यह नेटवर्क ड्रेसडेन और फ्रीबर्ग के शहरों के बीच स्थित है। डेटा वॉम्क्लाउड, डेटा डायरेक्ट नेटवर्क और उच्च प्रदर्शन कम्प्यूटिंग के बीच नेटवर्क पर प्रसारित होता है।



परियोजना प्रबंधक का दावा है कि गति वास्तव में बहुत बड़ी है - एक सेकंड में इसके माध्यम से 21.9 गीगाबाइट डेटा स्थानांतरित करना संभव था, जो कि सैद्धांतिक अधिकतम का 87% है। हर मिनट, इस तरह का नेटवर्क 285 डीवीडी पर मौजूद डेटा के बराबर सूचना प्रसारित करने में सक्षम है।



यह ध्यान देने योग्य है कि एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरे इंडियाना स्टेट यूनिवर्सिटी द्वारा नहीं किया गया था, बल्कि इसकी इकाई, परवेसिव टेक्नोलॉजी इंस्टीट्यूट (पीटीआई) द्वारा किया गया था। यह संगठन आईटी क्षेत्र में काम करने वाले विशेषज्ञों के बीच दुनिया भर में काफी प्रसिद्ध है। आईटी निवेश कंपनी लिली एंडोमेंट, इंक। द्वारा राजमार्ग के निर्माण के लिए $ 15 मिलियन आवंटित किया गया था। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, हाई-स्पीड नेटवर्क बैकबोन परियोजना के विकास और कार्यान्वयन में शामिल व्यापक प्रौद्योगिकी संस्थान (पीटीआई) टीम में न केवल विश्वविद्यालय के विशेषज्ञ, बल्कि दुनिया की विभिन्न आईटी कंपनियों के विशेषज्ञ भी शामिल हैं।



परियोजना का दीर्घकालिक लक्ष्य हाई-स्पीड नेटवर्क इन्फ्रास्ट्रक्चर तैयार करना है, जो अब तक केवल ड्रेसडेन और फ्रीबर्ग के आसपास है, जिसमें बड़ी मात्रा में डेटा स्थानांतरित करने की क्षमता है। यह ध्यान देने योग्य है कि 2006 के बाद से लस्टर फ़ाइल सिस्टम विकसित किया गया है, और अब नई परिस्थितियों में परीक्षण चरण में है।



एक्सप्रेसवे के विस्तृत तकनीकी विनिर्देश की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, क्योंकि यह एक वाणिज्यिक विकास है। इस महीने के अंत में, परियोजना परियोजना प्रबंधन द्वारा प्रस्तुत की जाएगी।



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