🍺 🥒 👩🏾‍🎨 एक रेगिस्तान द्वीप पर कार्यालय

यह याद रखना कठिन है कि कब और किन ड्रिंक्स के लिए हमें सबसे पहले यह विचार आया कि यदि आप सभी गर्मियों में यात्रा नहीं कर सकते हैं, और फिर भी यात्राओं के बीच काम करने की आवश्यकता है, तो आपको लाडोगा स्केरीज़ में हमें प्यार करने की ज़रूरत है। लेकिन पिछले साल हमने इसे किया - एक महीने के लिए एक ग्रेनाइट आधार पर एक सह-कार्यशील कार्यालय का आयोजन किया। और हम इस वर्ष दोहराते हैं। रास्ते में, हमने कुछ अनुभव प्राप्त किया, जिसे हम इस लेख में संक्षेप में प्रस्तुत करना चाहते हैं। कौन जाने, किसके काम आए।

कार्यालय वेरंडा

हम कुछ लोग दोस्ती और एक साथ यात्रा करने की आदत से एकजुट हैं। उसी समय, हम नॉर्दर्न वे मल्टीसपोर्ट क्लब का हिस्सा हैं, जो भग्न तरीके से बिल्कुल वैसा ही है, लेकिन बड़ा है। और एक ग्रे बिल्ली और एक अदरक बिल्ली भी। और दर्जनों मेहमान जो हमारे पास आते हैं।

हमारा झंडा

हमारे लिए यह क्यों संभव है?

~~क्योंकि हम आवारा और परजीवी हैं।~~ क्योंकि हम फ्रीलांसर हैं। अधिकतर अनुवादक। इसका मतलब है कि हमें तेज इंटरनेट की जरूरत नहीं है। केवल स्थिर। हमारा ट्रैफ़िक डरावना है - अनुवाद प्रोग्राम सर्वर पर मेमोरी के साथ एक्सचेंज करता है। लेकिन एक पीआर सहयोगी कभी-कभी बदतर हो जाता है।

समस्या का तकनीकी विवरण

किसने हमें आरामदायक काम से अलग किया? संचार और बिजली।

लिंक

यह ज्ञात था कि एमटीएस और मेगाफोन हमारी पसंदीदा जगह पर पकड़े गए हैं। पिछले साल, हमने अज्ञानता के माध्यम से एमटीएस का उपयोग नहीं किया। हमें लगा कि मेगाफोन ने हमें जो राउटर बेचा था, वह बंद था। इस गर्मी तक मैंने इसे अनलॉक करने की कोशिश की और यह नहीं पाया कि यह सभी ब्रांडिंग भूसी थी, लेकिन अंदर आदेश था। और इन रूटर्स में से दो ने हमें गला घोंटने के लिए खरीदा।

3G / वाई-फाई राउटर Huawei E960

यह एक राउटर है जिसमें एक तरफ एक सिम डाला जाता है, और दूसरी तरफ एक जीवन देने वाली वाईफाई उड़ जाती है। हम 3 जी के साथ उनके काम का मूल्यांकन नहीं कर सकते हैं, क्योंकि हमारे यहाँ केवल EDGE है।

मेगाफोन से 9000 रूबल के लिए खरीदा गया था, जिनमें से एक हजार हमारे लिए एक अनावश्यक अनुबंध था, जिसे उस समय (जून 2009) नहीं छोड़ा जा सकता था। डिवाइस बुनियादी कार्यक्षमता के मामले में उत्कृष्ट साबित हुई।

वह काम कर रहा है।
एक बाहरी एंटीना के लिए एक इनपुट है, एक एसएलए कनेक्टर (यह हमें लगता है कि यह बहुत महत्वपूर्ण है)।

लेकिन सुविधाओं के बिना नहीं।

डिवाइस पर प्रकाश बल्ब बहुत अप्रत्यक्ष रूप से संबंधित है कि क्या हो रहा है। यही है, सबसे रोमांचक सवाल के जवाब के साथ: क्या कोई कनेक्शन है, और यदि ऐसा है, तो कौन सा।
यह किसी भी तरह सामान्य राउटरों की तुलना में आईपी पते को अधिक यादृच्छिक रूप से देता है। पिछली बार दिए गए पते पर उपभोक्ता को छोड़ने की कोशिश नहीं करता है। इसलिए, एक पड़ोसी की साझा निर्देशिका के लिए एक अपील हमेशा इस सवाल से पहले होती है: "अब आप क्या हैं?"

एंटेना

हमारे स्वागत की शर्तें इस प्रकार हैं। मेगाफोन और एमटीएस दोनों एक ही टॉवर पर बैठे हैं, जहां से हमारे लिए 8 किलोमीटर हैं। दूरी छोटी है, लेकिन, दुर्भाग्य से, दस हजार साल पहले हमसे 250 मीटर की सीधी रेखा पर, ग्लेशियर ने 50 मीटर की चट्टान छोड़ दी थी। यह तथ्य टेलीफोन कॉल को द्वीप के हमारे हिस्से पर अस्थिर बनाता है।

इसलिए, ऐसा लग रहा था कि हमें किसी तरह इस व्यवसाय को मजबूत करने की जरूरत है।

हमने पिछले साल एक छोटे से गैर-दिशात्मक से मीटर दिशात्मक में तीन एंटेना की कोशिश की। साथ ही एक बिल्ट-इन राउटर एंटीना। और अभी के लिए, एकमात्र निष्कर्ष हम बना सकते हैं: हमारी स्थितियों में, एक बाहरी एंटीना व्यर्थ प्रतीत होता है।

जब हमारा दिशात्मक एंटीना देवदार के पेड़ पर लटकता है और ठीक एक सेल (एक चट्टान के माध्यम से) के उद्देश्य से होता है, तो यह राउटर के अंतर्निहित एंटीना के समान परिणाम देता है। ध्यान दें कि हमने माप के साथ विस्तृत अध्ययन नहीं किया (कुछ भी नहीं), लेकिन अनुभवजन्य पर आधारित हैं "एक इंटरनेट है, ऐसी और ऐसी गति।"

यही है, ऐसा लगता है कि हमारे सीमक रिसेप्शन की गुणवत्ता नहीं है, बल्कि सेल क्षमता है। यह रात और औसत दिन में उत्कृष्ट कनेक्शन और सप्ताहांत की तुलना में सप्ताहांत पर खराब होने की पुष्टि करता है। इसके अलावा, हाल ही में कोल्ड स्नैप के बाद, इन भागों में लोगों की संख्या में तेजी से गिरावट आई और दोपहर में संचार की गुणवत्ता में वृद्धि हुई, जो फिर से पुष्टि करता है। यह देखते हुए कि जीपीआरएस ट्रैफ़िक की आवाज़ की तुलना में जीएसएम नेटवर्क में कम प्राथमिकता है ... सामान्य रूप से, स्थानीय निवासियों और गर्मियों के निवासियों के लिए, आपको इन फोनों के लिए क्या चाहिए? बेहतर टीवी देखें।

एमटीएस लगभग हमेशा मेगाफोन से भी बदतर होता है, लेकिन कभी-कभी यह मदद करता है अगर बाद वाला डूबा हो।

वैसे, संचार की गुणवत्ता में वर्ष में वृद्धि हुई है।

गति, यातायात और पैसा

वैसे, यहां हर साल सब कुछ आसान हो जाता है। यदि पिछले साल हमने प्रति मेगाबाइट एक रूबल का भुगतान किया था, तो दोनों सिम्स में हमने एलाइस खरीदा। इसके अलावा, एमटीएस में कम गति पर एक सस्ता एलीम है, और हमने यहां कभी उच्च गति नहीं देखी है।

फिर भी, हम ट्रैफ़िक को बचाने की कोशिश करते हैं और अनावश्यक रूप से चैनल को बंद करने की नहीं। इसके लिए, बहुमत चालू किए गए टर्बो फ़ंक्शन के साथ ओपेरा का उपयोग करता है (ट्रैफ़िक ओपेरा के सर्वरों के माध्यम से जाता है और वहां संपीड़ित होता है, जिसमें चित्रों को संपीड़ित किया जाता है)। एक फ़ायरवॉल के रूप में, लेखांकन और नियंत्रण के लिए सुविधाजनक, पिछले साल हमने नेटलिमर को चुना। वह गुस्से में है, लेकिन काम करता है।

दिन में 15 से रात में औसतन 3-4 किलोबाइट प्रति सेकंड से लेकर 1 केबी / एस तक गिरती है। 1-10 Kb / s डाउनलोड करें। रात में औसत पिंग लगभग 500 मिलीसेकंड होता है, दिन के दौरान 1000 के बारे में, कभी-कभी 4000 तक हो जाता है। हां, चार सेकंड तक। सौभाग्य से, यह अक्सर होता है।

शीतलन के बाद, और सामान्य तौर पर, जैसा कि उन्होंने अगस्त में गहरा किया, दिन की गति रात की गति के करीब आ गई।

बिजली

बिजली आपूर्ति योजना, जैसा कि पिछले साल की घटना से पहले कल्पना की गई थी, इस प्रकार है। एक जनरेटर और एक बैटरी है। हम जनरेटर से बैटरी चार्ज करते हैं, इनवर्टर के माध्यम से काम करते हैं जब तक यह नीचे नहीं बैठता है, तब हम जनरेटर से काम करते हैं और उसी समय बैटरी चार्ज करते हैं। और इसी तरह। सामान्य तौर पर, वह ऐसी बनी रही।

जनक

सब कुछ के दिल में एक Hitachi E24SB गैसोलीन जनरेटर है। डीजल मॉडल लंबे समय तक चलते हैं और थोड़ा जोर से उछालते हैं, लेकिन निचला, अर्थात्। कम हस्तक्षेप, लेकिन लागत काफी अधिक है, और अभी भी न्यूनतम पचास का वजन। तरल शीतलन के साथ शांत डीजल, हम निषेधात्मक मूल्य और वजन के कारण बिल्कुल भी विचार नहीं करते थे। गैस वाले या तो नहीं दिखते हैं: बजट मॉडल पहले से ही बहुत अविश्वसनीय हैं, और गैस उत्पादन गैसोलीन के रूप में आसान नहीं है, जो इसे मुट्ठी भर में लाया गया और लाया गया। कम गैस संसाधन (आज हम एक जनरेटर के बिना छोड़ दिया गया होगा), और उच्च कीमत और बहुत कम बिजली (लेकिन आप कभी नहीं जानते हैं, तो यह गेराज मामलों में काम में आएगा) के कारण वे सस्ते गैसोलीन में दिलचस्पी नहीं रखते थे।

मुझे ऑपरेटिंग समय से सुखद आश्चर्य हुआ: निर्माता द्वारा पूर्ण टैंक (3.8 लीटर) पर घोषित 3 घंटे के बजाय, यह इंजन, 150-200 डब्ल्यू के हमारे औसत भार के साथ, 5 घंटे 15 मिनट की विश्वसनीय शक्ति देता है; 1 किलोवाट (फैन हीटर + लैपटॉप, बल्ब आदि) के भार पर - 3 घंटे। इस विशेष हिताची मॉडल की पसंद कई कारणों से थी। सबसे पहले, यह मित्सुबिशी द्वारा निर्मित ओवरहेड वाल्व व्यवस्था (OHV) के साथ एक चार-स्ट्रोक इंजन है, जिसका इंजन जीवन सस्ती डीजल मॉडल से नीच नहीं है; इसलिए, कम से कम, उपयोगकर्ता कहते हैं; हमारा अनुभव अब तक पुष्टि करता है (250 घंटों के लिए हमने केवल तेल को बदल दिया, हमने मोमबत्ती और फिल्टर को साफ नहीं किया (हाथ नहीं पहुंचे), और जनरेटर न केवल एक घड़ी की तरह काम करता है, बल्कि स्टार्टर के आधे मोड़ से भी शुरू होता है)। संभवतः हम जीवन के लिए इतने सारे मोटर संसाधनों को काम नहीं कर पाएंगे, लेकिन यह निश्चित रूप से पर्याप्त है। दूसरे, इसका वजन केवल 37 किलोग्राम है, यह रेटेड जनरेटर पावर के 2.1 किलोवाट पर है। इसके लिए, उसके पास एक छोटा टैंक है और सबसे अच्छा मफलर नहीं है, लेकिन हम इससे डरते नहीं हैं: इसे जोड़ने के लिए आलस्य नहीं है, लेकिन हम नीचे उल्लिखित पहाड़ी के पीछे शोर छिपाते हैं। तीसरा, यह बहुत महंगा नहीं है (लगभग 20 हजार); लगभग तीन पुश-पुल, लेकिन मोटर संसाधन के एक घंटे और एक किलोवाट बिजली की कीमत पर व्यावहारिक रूप से इसके बराबर नहीं हैं। चौथा, यह हिताची है, इसलिए एक पूर्ण टैंक से ऑपरेटिंग समय के साथ सुखद आश्चर्य (वे शायद नाममात्र लोड के तहत माना जाता है, और अधिकतम नहीं, हालांकि उन्होंने "अधिकतम" लिखा है), और (मैं विश्वास करना चाहता हूं) विश्वसनीयता।

एक अन्य महत्वपूर्ण कारक जिसे हमने नियत समय में कम करके आंका था, वह है ईंधन की एकरूपता। जेनरेटर, आउटबोर्ड इंजन, चेनसॉ और प्रतिभागियों की व्यक्तिगत कारें - सब कुछ 92 वें गैसोलीन पर चलता है। जनरेटर चुनते समय, हमने इसे ध्यान में रखा, लेकिन यह हमारे लिए महत्वपूर्ण नहीं था। अब यह स्पष्ट है कि परिणामस्वरूप हम बड़ी संख्या में पूरी तरह से अनावश्यक परेशानियों से बच गए हैं और कैन में शेष ईंधन द्वारा गैसोलीन की खपत का अनुमान लगा सकते हैं।

अपने घोंसले में जनरेटर

हमने जनरेटर को 50 मीटर दूर एक पहाड़ी पर ले लिया, इसे एक लॉग फूस पर रखा और एक शामियाना के साथ कवर किया। शिविर में, जनरेटर का शोर दूर के मोटरबोट के रूप में माना जाता है - कम और शांत, आप जल्दी से इस पर ध्यान देना बंद कर देते हैं। महान उपकरण, की सिफारिश की।

बैटरियों

हम जनरेटर चालू होने के साथ हर समय नहीं जीना चाहते थे - न तो शोर, न ही जंगल में गैस की अत्यधिक खपत उत्साहजनक थी। इसलिए, हमने बैटरी के साथ पार्ट टाइम काम करने की योजना बनाई है। हमने 2 प्रतियाँ खरीदीं। 132 एम्पीयर घंटे "कुर्स्क बैटरी" और 48 एम्पीयर घंटे ऑप्टिमा येलोटॉप (एजीएम)। कुर्स्क बैटरी एक साधारण स्टार्टर बैटरी है और इसे सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है, लेकिन दूसरा एक (प्रतिभागियों में से एक की कार के लिए मूल रूप से खरीदा गया) एक कर्षण स्टार्टर है, इसे साइक्लिकल रूप से लगभग शून्य पर डिस्चार्ज किया जा सकता है और यह खाली हो जाएगा, इसलिए हमारे पास इसे बारिश के दिन के लिए बैकअप के रूप में है। एक कार के लिए एक लांचर के रूप में, एक रिजर्व के रूप में, यदि आपको कुछ और घंटों को परिष्कृत करने की आवश्यकता है, और जनरेटर शुरू करने के लिए अनिच्छुक है।

पिछले साल, हमने लगभग विशेष रूप से 132 amp- घंटे की बैटरी का उपयोग किया और यह पता चला कि बैटरी से और जनरेटर से काम लगभग आधे में विभाजित किया गया था। इस साल अधिक लोग थे, अगस्त बन गया, इसलिए शाम को मुझे एक लाइट बल्ब चाहिए; इसलिए, जनरेटर थोड़ा अधिक बार घूमता है। हालांकि, घटना के बीच में कुछ हद तक, बड़ी बैटरी जल्दी और निर्णायक रूप से मर गई। उसके बाद, मुझे पूरी तरह से एक छोटे से स्विच करना पड़ा, अर्थात जनरेटर को अधिक बार चालू करने के लिए (इसमें 10 ए का चार्जिंग चालू है, और चार चार्ज करने वाले लैपटॉप 20 ए से अधिक खपत करते हैं)।

सामान्य तौर पर, हम चार 200 आह बैटरी और एक 80 ए चार्जर के लिए 50-60 हजार के बजट में जोड़कर बिजली के मुद्दे को हल कर सकते थे, लेकिन इस तरह के बजट ने हमें थोड़ा डरा दिया, साथ ही 200+ किलोग्राम वजन और रोजमर्रा की जिंदगी में इस तरह के एक अर्गल का अनावश्यक उपयोग। तब हम पूरे समय के लिए केवल एक या दो दिन के लिए जनरेटर शुरू कर पाएंगे। लेकिन हम गैसोलीन के लिए खेद महसूस नहीं करते हैं, लेकिन, इसके विपरीत, हम पैसे और पीठ के लिए खेद महसूस करते हैं।

शिविर से देखें

शिविर से खुले लाडोगा की ओर देखें

हम बैटरी चार्ज करते हैं जबकि जनरेटर 715d लटकन चार्जर के साथ चल रहा है। यह चार्जर बताता है कि यह 15 ए का चार्जिंग वर्तमान देता है, आपको वर्तमान और वोल्टेज को समायोजित करने की अनुमति देता है, और एक सुविधाजनक स्क्रीन पर पूरी प्रक्रिया के बारे में भी बात करता है। हमने 13.2 ए के वर्तमान के साथ एक बड़ी बैटरी का चार्ज किया, और 10 ए के साथ एक छोटा (यह जेल है, इसलिए यह हो सकता है)। 50% से पूर्ण करने के लिए एक बड़ी बैटरी चार्ज करना, इसलिए, लगभग 7 घंटे (चार्ज के अंत तक, वर्तमान कम हो जाता है ताकि बैटरी उबाल न जाए), इस से औसत कार्य भी 7 घंटे (यह एक पलटनेवाला, रूटर और दो लैपटॉप चार्ज करने वाला) हो गया है। अक्सर यह पता चलता है कि बिजली की आवश्यकता थोड़े समय के लिए होती है या केवल इंटरनेट के लिए, फिर बैटरी बहुत ज्यादा हमें गैसोलीन और जनरेटर जीवन बचाती है।

पिछले साल, यह वही पेंडेंट उत्कृष्ट साबित हुआ - इसने आरोप लगाया, हास्य नहीं किया और कठिन जीवन के बारे में शिकायत नहीं की। उसी में, लगभग तुरंत, ज़्यादा गरम, एक टर्मिनल पिघल गया था (नट को समाप्त कर दिया गया था), फिर अगले एक, फिर हमें तारों को बदलना पड़ा (जाहिर है, कुछ तारों को जला दिया गया, वोल्टेज को बैटरी से चार्ज करने से वोल्टेज से अधिक वोल्ट तक गिर गया), और फिर चार्जिंग ने समय-समय पर चार्ज करना बंद कर दिया। । क्या बात है, हम नहीं जानते, लेकिन निश्चित रूप से अधिक गरम करने में नहीं; जुदा करने में मदद करता है, गुस्से से सामग्री को देखता है और वापस इकट्ठा होता है। निष्कर्ष निम्नानुसार निकाला जा सकता है: सर्दियों में कार से बैटरी रिचार्ज करना एक उत्कृष्ट उपकरण है। यह उम्मीद करने के लिए कि यह सुचारू रूप से चलेगा और जंगल में बड़ी बैटरी चार्ज करेगा, जहां आपके पास एक और चार्ज प्राप्त करने का कोई रास्ता नहीं होगा ... इसके लायक नहीं।

आवेश और वर्तमान खपत की स्थिति की निगरानी करने के लिए, हम वर्तमान clamps के साथ एक मल्टीमीटर का उपयोग करते हैं। श्रृंखला में एक एमीटर कनेक्ट करने के लिए यह अधिक सुविधाजनक होगा, लेकिन मैं इसे कहां से प्राप्त कर सकता हूं, और इससे भी बेहतर एक उपकरण होगा जो वेब इंटरफेस के माध्यम से खपत की गई वर्तमान और शेष बैटरी क्षमता को वितरित करता है ... लेकिन यह एक और कहानी है।

बिल्लियों

बिल्लियाँ दूसरे वर्ष के लिए द्वीप पर समय बिताती हैं। छोटे कृन्तकों की आबादी पूरी तरह से कम हो गई थी।

इन्वर्टर

इनवर्टर की आवश्यकता होती है क्योंकि बैटरी 12 वी की आपूर्ति करती है, और डिवाइस 220 की खपत करते हैं। वास्तव में, कई डिवाइस 12 वी को भी पसंद करेंगे, और यहां इन्वर्टर पर नुकसान से बचना संभव होगा, लेकिन फिर आपको उनके साथ गैर-मानक बिजली की आपूर्ति करना होगा और रखना होगा। मोटे तारों के साथ दूसरा लो-वोल्टेज वायरिंग, जो सीमित रूप से कार्यात्मक भी है, क्योंकि यह दूरी से बड़े नुकसान का अर्थ है। इसलिए जब हम जनरेटर से काम करते हैं, तो हम "मुख्य प्लग" को एक्सटेंशन कॉर्ड में चिपकाते हैं, और जब बैटरी को इन्वर्टर में डालते हैं।

हमने इस दौरान तीन इनवर्टर की कोशिश की।

पहला (अंतिम वर्ष) सोयज ट्रेडमार्क का एक चीनी उपकरण था जिसमें 400 वाट की शक्ति थी। उसने हमें ईमानदारी से और थोड़ा सेवा की, और फिर जल गया।

हमने ऐशोर को ढोया और कार से उसी निर्माता का एक उपकरण लाया, लेकिन 300 वाट पर। इसने काम किया, लेकिन 90 वाट (सभी के सबसे शक्तिशाली) में रेटेड डेल लैपटॉप बिजली की आपूर्ति को नहीं खींचा।

इस साल हमने एक 600W इंडस्ट्रियल मीनवेल A301-600-F3 इन्वर्टर खरीदा। वह क्रूर दिखता है और अब तीन सप्ताह से बिना किसी शिकायत के काम कर रहा है।

शिविर से स्ट्रेट तक देखें

अन्य गृहस्थी

1.5 मिमी ^{2 के} क्रॉस सेक्शन के साथ एक अनम्य तार, जनरेटर से बैटरी तक पूरे द्वीप ^में फैला हुआ है, यह पर्याप्त है। विस्तार डोरियों पर टेंट के लिए और एक शामियाना के नीचे तारों के लिए, 1 मिमी ^{2 के} क्रॉस सेक्शन वाले एक लचीले तार ^{का उपयोग किया जाता है} । कुल में, हम लगभग 70 मीटर तारों का उपयोग करते हैं और अभी भी एक रिजर्व है। इन्वर्टर से बैटरी तक 16 मिमी ^{2 के} क्रॉस सेक्शन के साथ तार होते हैं, बस मामले में। हम कार टर्मिनलों के साथ बैटरी से जुड़ते हैं, यह विश्वसनीय है, टिकाऊ है और (तकनीकी पेट्रोलियम जेली के साथ पूरा) नमी से जंग को समाप्त करता है।

ऊर्जा की बचत के लिए, हम ईथरनेट के माध्यम से काम करने जा रहे थे, लेकिन पहले माप के बाद यह स्पष्ट हो गया कि बचत सस्ती थी, और तारों के साथ गड़बड़ करने के लिए अनिच्छुक थे।

क्या सुधार किया जा सकता है

बैटरी। ऐसा लगता है कि हमारे मोड में ट्रक से स्टार्टर बैटरी लंबी-लीवर नहीं हो सकती है। यह एक शानदार वर्तमान और आराम देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अच्छी तरह से, और गलती से कभी-कभी किसी भी तरह से गंभीरता से निर्वहन होता है। वास्तव में, इसकी बड़ी सीसा-एसिड क्षमता के सभी एक बड़े दबाव वर्तमान के लिए है।

इसलिए, अगर हम अभी तक एक साथ मिलते हैं - तो आपको 200 आह के लिए एक जेल खरीदने की आवश्यकता है। बेशक, यह तीन गुना अधिक महंगा होगा, और एक डेढ़ से दो गुना अधिक (60 किलोग्राम वजन जब एक लहर पर लोड होता है, उदाहरण के लिए, यह अप्रिय है), लेकिन फायदे पल्ला झुकना। ऐसी बैटरी को कुटीर के जीवन को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अर्थात् चक्रीय पूर्ण निर्वहन के लिए। इसके अलावा, उसे आपूर्ति की गई धारा समाई के साथ अधिक धीरे-धीरे गिरती है, जिसका अर्थ है कि हम ऐसी स्थिति का सामना नहीं करेंगे जहां एम्पीयर घड़ी अभी भी अंदर है, और पलटनेवाला पहले से ही इसके खिलाफ है।

शायद एक चार्जर। स्मार्ट चार्जर हैं जिनमें एक इन्वर्टर भी शामिल है। यही है, हम प्लग को आउटलेट में प्लग करते हैं और, आदर्श रूप से, इलेक्ट्रॉनिक मस्तिष्क के आदेश पर, हम जनरेटर के लिए गैस कनस्तर के साथ जाते हैं। हालांकि, यहां तक कि इलेक्ट्रॉनिक स्टार्ट-अप और बाहरी टैंक के साथ जनरेटर को इंस्टेंस में बदलकर भी इससे बचा जा सकता था। लेकिन हम इतने अमीर / आलसी नहीं हैं, और वास्तव में, कभी-कभी हमें एक कुर्सी से उठने की आवश्यकता होती है।

दफ्तर

पिछले साल, हमने आवश्यक रूप से काम किया। इससे थक गए। इसलिए, जैसा कि आप शीर्षक चित्र से देख सकते हैं, इस साल हमने तह दीवारों के साथ एक कार्यालय-बरामदा और चार सीटों के साथ एक लंबी कामकाजी मेज का निर्माण किया।

कार्यालय वेरंडा

यह बहुत सरल है, इसे माप के लिए पूर्व-खरीदी गई awnings की आवश्यकता होती है, गधे से कुछ हाथ नहीं और बोर्डों (फर्श और टेबल) के 200 किलोग्राम।

कुछ और टिप्स

यदि आपके लैपटॉप में चमकदार स्क्रीन है, तो उसे ~~फेंकना~~ आपके लिए मुश्किल होगा।
अपने साथ गीले वाइप्स ले जाएं। धूल का एक बहुत कुछ है, यह स्क्रीन को कम चमक (ऊर्जा की बचत) को देखने के साथ हस्तक्षेप करता है। और सामान्य तौर पर।
स्टंप पर बैठने की उम्मीद न करें। पीठ पीछे गिर जाएगी। ऊर्ध्वाधर पीठ के साथ आरामदायक कुर्सियां लें।
ऊर्जा की बचत करने वाले प्रकाश बल्ब ऊर्जा-कुशल होते हैं।
नम। पैलेटों पर किसी भी उपकरण को माउंट करें जो जमीन से ऊपर उठाते हैं।
यहां तक कि जो लोग शहर में नहीं पीते हैं, वे मानते हैं कि ताजी हवा के साथ रक्त में अल्कोहल के निरंतर स्तर को बनाए रखने से उत्पादकता पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है।

फिर भी उपयोगी और सुखद

प्रायोजक!

अरे हाँ, मैं लगभग भूल गया था। बेशक, हम प्रायोजकों और उन लोगों के लिए खुश होंगे जो हमें परीक्षण के लिए उपकरण प्रदान करना चाहते हैं।

यह हो सकता है:

फ्रीज-ड्राय सहित खाद्य उत्पाद
यात्रा के कपड़े और अन्य उपकरण
बिजली के उपकरण (हवा, सौर और पूरी तरह से पारंपरिक सहित)
कंप्यूटर, विशेष रूप से संरक्षित
नाव और जहाज़ के बाहर मोटरें
कैमरा और कैमकोर्डर, संरक्षित और नहीं

एक रेगिस्तान द्वीप पर कार्यालय - वास्तविकता