したがって、NUMMIプラントの購入には、テスラに4200万ドルの費用がかかります。取引価格には、工場の建物と207エーカーの土地が含まれます。
トヨタの機器は工場から撤去され、テスラは入手できません。 公売で販売されます。 テスラは、必要なマシンと競うことができます（実際、トヨタカローラモデルの生産のための機器は、テスラにとってほとんど完全に役に立ちません）。
苦しめられた自動車のスタートアップは、現在ではなくIPO後にトランザクションを計算します。
トヨタが合弁事業で行う予定の5000万ドルの投資も、テスラが2010年12月31日まで公開できるかどうかに直接依存しています。 それができない場合、トヨタとの取引は完全にキャンセルされます。 もしそうなら、トヨタは公開入札で市場価格で5000万ドル相当の株式を購入します。
この情報はすべて、証券委員会の公式文書で公開されています。 新しい詳細は、テスラとトヨタの同盟が非常に壊れやすいという一部の専門家の懸念を裏付けています。
技術の共同開発に関しては、SEC文書ではこれについて一言も述べられていません。 しかし、実際には、トヨタのエンジニアのグループがすでに日本とミシガンから飛び出しており、今日、彼らはカリフォルニア州サンカルロスにあるテスラの本社に到着する予定です。 ここで彼らはテスラのエンジニアと会います。
NUMMIは工場で電動Model Sセダンを組み立てます。 自動車生産は2012年に約5万ドルの価格で開始されると予想されています。より小型で手頃な価格の電気自動車を3万ドルで生産する計画があります。
当初、この工場は約1000人の従業員を雇用しますが、NUMMIの全盛期のように、いつかは5000人という以前のレベルに戻ることができます。 テスラの新しい従業員の多くは、元トヨタ従業員から採用されています。