マップ、Google、NAVTEQ、および「景品」の精度について。
読者は私の最後のエントリにメッセージを残しました。これは、「無料」ナビゲーションの真のコストとその品質、および有料アナログの運命についての話題を提起します。 それ以来、ノキアはNAVTEQカードが新しいスマートフォンモデルでも無料になっていることを発表しました。
ここには少なくとも2つの戦略があると思います。 第一に、ノキアは、地図データの品質の点でグーグルよりも競争力のあるまたは優れたサービスを提供することにより、米国およびヨーロッパの電話サプライヤーの市場での地位を守ろうとするかもしれません。 2番目の戦略は、Googleが現在マップを持たず、Nokia NAVTEQからのデータがある地域の市場での優位性を拡大する試みです。 一方、Googleは、Google Map Makerを介したユーザー入力により、NAVTEQが自動車用の地図を持っているよりも多くの国で歩行者ナビゲーションを作成できます。 これは、道路輸送の開発が不十分な国で発生する可能性があります。
ただし、先ほど結論を出したように、地理市場では、「近接検索」や、おそらくはソーシャルネットワークでのこのデータのサポートほど地図データやナビゲーションサービス自体が重要ではなく、遠近法や地理情報でも重要な利点があります。依存する広告。
GPS WorldのKevin Dennehyのインタビューで、「... GoogleはTeleNav、TeleAtlas、MapQuest、広告ビジネスに携わらない人と直接競合しません。 Googleは最高の広告エンジンを手に入れるために。今日、ほとんどの企業にとって、Googleは自社の「アプリケーション」をコアビジネスではなく目的の手段と見なしているため、Googleと競合することはできません。 50百万を使う プロジェクトのライオンズと、彼らが望むように機能しない場合は「捨てる」。 「エンドユーザーはGoogleを便利な検索サービス、地図サービス、ルートプランニングサービス、その他の情報サービスと考えることができますが、Googleはそれ自体を、可能な限りユーザーに広告を配信できる広告エンジンと考えています。」 。
このトピックの私のビジョンに少なくとも何らかの意味がある場合、2つの問題を強調したいと思います。 最初：「Googleは広告ビジネスをサポートするためにどの程度の精度または信頼性を必要としますか？」、次：「Googlのデータは他の業界にどのような影響を与えますか？」無料の地図とルーティングを提供する市場で、データ収集のコストが増加する地図作成データベース。 それでは、Googleがリリースするデータの品質についてお話しし、来週のトピックに移りましょう。
このブログで前述したように、GoogleはTeleAtlasデータを破棄しました。データの正確性に不満があり、さらに改善できると確信していたためです。 これから、地図の正確性に関するGoogleの目標の判断を開始できます。 これはゲームの始まりに過ぎませんが、Googleは競合他社のデータよりも正確なデータを提供せず、ほとんどの場合、競合他社ほど正確な地理データを提供しません。 Googleは、「ベースカードを提供およびサポートしていますが、ユーザーであるミスターまたはミセスユーザーは、自分に適さないものを自己修正する必要がある」という意見に基づいて、「無料」モデルを採用しているようです。これがマッピング業界のエントリーレベルの標準になるとは？ もちろん、これはマップ上のエラーに関する情報を提供できることを意味しますが、別の機会にそれについて議論しましょう。
Googleは、マップの精度と信頼性の問題を解決するはずのマッピング用のエンジンを作成したという事実にもかかわらず、そのようなエンジンの作成は、問題解決システムへの統合の成功を保証するものではなく、Googleチームが実行可能なマップ更新システムを管理して目的のものを取得する能力を保証するものでもありません結果レベル。
Googleマップデータベースの一部のエラーは許されません。 たとえば、彼のマップには、ストリートビューに新しいインターチェンジの写真があるという事実にもかかわらず、プロビデンスのI-195 / I-95ルートの追加の接続はありません（彼らは、I- 195）。 これについてさらに詳しく知りたい場合は、ロードアイランド州運輸局（TD）のWebサイトの記録を参照してください。 部門の記録は「トラフィックパターンへのこれらの変更がオンラインマッピングプログラムとGPSナビゲーションシステムに反映されないことに注意してください」という言葉で終わります。リンクのJimに感謝します。
TDによれば、地上の状況は次のとおりです。 少なくとも10月以降。 ロードアイランドのウェブサイトからこの写真付きのPDFをダウンロードできます。これは、目的のフラグメントに直接拡大できます。
もちろん、Bingカードを開くと、以下が表示されます。
そして、Navteqの地図を見ると（まだ立っている）
そしてグーグル
ああ！ これが最良かつ最も無料のデータである場合、紙のカードで時間を返すようです。 おそらくこれは代替手段です。 次回はそれについて話しましょう。
この記事ではOSMマップについては言及していませんが、スティーブは、今回も無料のマッピングとOpenStreetMapプロジェクトが勝ったと言います 。