コンピューターがマシン制御にどれほど真剣に取り組んできたかは、そのカットの下で見ることができます。 元のテキストを英語で読みたい人はリンクをたどることができます。 カットの下のリンクをたどる時間がない人のために、種の翻訳も少しあります（注：経験豊富な運転手は、自分にとって新しいものを見つけられないかもしれません）
[一部の読者のやや奇妙な反応の後の追加：次のテキストは、ハリネズミに反対することも求めていません。つまり、ビジネスクラスの自動車の現代的なマーケティングとAvtoVAZ製品の安全性の副作用です。
現代のすべての車には電子ブレーキが装備されています。 アンチロックブレーキシステム（ABS）は、車輪がブロックされているかどうかを検出します。これにより、横滑りが発生し、必要に応じて機械的ペダルの踏み込みを修正し、車輪ロックを緩めます。
80年代以降、ABSに加えて、自動車には電子注入システムが搭載されていました。 当初、この電子機器はマーケティングの動きでしたが、現在では法律により義務付けられています。これは、電子注入システムなしでは有害なガスの排出を自動的に制御することは不可能であり、そのような注入は機械式よりもさらに安価です。
近年の生産の経済性と安全性を高めるために、エンジンとギアボックスでの電子機器の使用が増加しています。 ドライバーがアクセルペダルを絞ると、燃料消費を最適化するためにエンジンとトランスミッションを制御するのは電子機器です。 車内の多くのコンピューターは、ドライバーの負担を軽減し、ドライバーの利便性を高め、交通安全を確保するように設計されています。 高級車には、レーダーからのデータに基づいて機能し、他の道路利用者や道に沿った障害物までの安全な距離を監視するクルーズコントロールが装備されています。 このような車のショック緩和システムは、ドライバー自身が反応しなかった場合、ドライバーの前でブレーキを押すことさえできます。
その動きを調整および調整する電子車両システムは、プログラムし直すことができます。 そして今日。 車が表現の手段であることが多い場合、そのエレクトロニクスの品質は売り手と成功したマーケティングを提供します。
ただし、いくつかの副作用がないわけではありません...
PS紳士はAvtoVAZ製品の影響を受けます！ 前のフレーズからわかるように、この場合の「副作用」はマーケティングの成功を意味します。 ミスがプログラムに忍び込みました-そして、製品の巨大なバッチのリコール。 私のあなたの悲しい思い出をうっかり誘発してしまったことを許してくれて...
トピック： 近い将来、ハッカーによって車が簡単にハッキングされる可能性があります。