ベースステーションの切断

数日前、サムスンは、2010年3月以来、5,000を超えるマクロWi-Fi通信基地局とアクセス制御ルーターを提供するという別の契約をYotaと締結しました。 これは、空中のインターネット、そして幸いなことに、モスクワだけでなく（ロシアのヨタの15の新しい都市でも）インターネットがより多くなることを意味します。 だから今、電車で仕事に行く途中で、そこからさらに15分のインターネット愚かさを期待できます。 機器の遅延を伴う税関の状況が解決されたことを考えると、ヨタとサムスンの期限に耐えることができます。



このニュースはRBCの記事の直後に届きました。RBCでは、世田がサムスンと共同で開発したVoIP端末を導入するプロジェクトを延期しているという事実を紹介しました。 この理由は、トラフィックの増加に耐えられない既存のネットワークの容量が不十分であるためです。 実際、ネットワークの開発と新規加入者の成長は、計画された指標よりもはるかに高速であることが判明しました。 そして、それは本当です（誰かが何かについて話しているのですが、私は電車について話しているのです）ユーザーの増加は肉眼で顕著です-平均して、各車の2人が帰宅途中のコンタクトセンターに座っています。 職場では、彼や何かには十分ではありません。



一言で言えば、新しい契約により、VoIP端末のリリースが今年中に行われることを期待できます。 サムスンの利点はこのために用意されています：同社は長い間WiMAXをサポートする端末の開発に成功してきました。たとえば、アメリカンスプリントネットワークで動作するサムスンモンディなどです。 ただし、Yota向けには、会社自体の要件とユーザーの要望を考慮して作成された新しいモデルが提供されます。 ところで、これらの願いをkamentyで共有できます。