論文は次のとおりです。「毎日タクシーに乗る方が、車を買うよりも有益です。」
事実、私は本当に新しい車を買いたいと思っていましたが、数字に座って何が起こっているのかを理解しました。
車に費やしたお金を数えます。
一時的な車の費用
新しい車-一度に約650,000ルーブル 。
アラームの取り付け-10000ルーブルから 。
冬用タイヤの購入-10000ルーブルから。
合計はすぐに約670 000ルーブルになります
年間費用
1. カスコ- 年間約50,000ルーブル 。 誰かがあなたが保険を節約する必要があると言うかもしれませんが、個人的に、私の神経はより高価です。 最近、隣人の車に落ちたつららは、ちなみに盗難の統計と相まって、これを確認するだけです。
2.最初の3年間のメンテナンス費用は、年間約14,000ルーブルです。 私の観点からは非常に物議を醸す点。 実際、その量は、車がどれだけ幸運であるか、どの程度慎重に扱うか、どの種類のガスを運転するかに大きく依存します。 たとえば、ガソリンにFSIが詰まった状態でエンジンを修理すると、60,000ルーブル以上になる可能性があります。 計算のために、私は「理想的な」オプションを採用しました。すべてがうまくいき、ほとんど壊れない場合:)
3.ガソリンのコスト。 毎日約40キロメートルを運転する必要があります。 都市モードでの消費量は、100 kmあたり9〜10リットル、つまり40 kmあたり4リットルまたは1日あたり80ルーブルです。 2009年には250営業日がありました。 ガソリンの場合、1年に約20,000ルーブルかかります。
4. 輸送税 -年間約2000ルーブル。 これらは以前の金額と比較して些細なことです:)これには受け取った罰金が含まれる場合がありますが、私は慎重に運転し、誰も私に代わるものではないと仮定します。
5.車の駐車場。 1泊あたり40ルーブルで、駐車には年間約14,000ルーブルを支払う必要があることがわかります
合計で、年間約100,000ルーブルがメンテナンスに費やされています。
車のコスト削減
平均して、430-470,000ルーブルの場合、3歳（つまり2007年）の通常のランサーが取られます。
3年間で、車はその価値の25〜30％を失います。 3年以内に、車のコストを削減することで少なくとも200,000ルーブルを失ったことが判明しました。
3年間の合計
970,000ルーブルしか使われませんでした。
バランス（車の市場価値の形で）：450 000ルーブル。
損失：520,000ルーブル。
タクシーの費用を計算します
1日400ルーブルは、最も不公平な関税（ウリヤノフスクに与えられた）でタクシーの費用がかかります。 つまり、実質的に少ない金額（約250ルーブル）で継続的に私と協力することにドライバーと同意できるという事実を考慮に入れずに。
年間のタクシーの合計は、 62,500ルーブルから100,000ルーブルに費やします。
つまり、3年間の損失は最大300,000ルーブルになります。
結論
計算のために、自動車のメンテナンスについて楽観的な写真を、タクシーについて悲観的な写真を撮ったので、実数はさらに自動車の購入を証明するものと想定できます。 ロシアでは、あなたの車はより豪華であり、交通手段はタクシーであることが判明しました。
PSモスクワの場合、状況は異なる可能性があります。1キロメートルあたり22ルーブルのタクシー料金を見たどこかで、この場合はあなたの車よりも高価になります。
UPD1 ：彼らはコメントで、車のお金を利子で銀行に入れることができると述べました。 タクシーを使用することの経済性に対する+1引数。
UPD2：私は自分の車とそれが与える自由を放棄することを決して勧めません 。 計算-「あなたがそんなに費やされる準備ができているかどうか」という主題について考察する機会。 ほとんどの人はこのトピックで電話をしました-「安い!!! より速く、必要なものをつかむ!!! 1 "、これは間違っています。 お金はすべての決定において決定的な要因ではありません。
UPD3：快適さは私にとって重要であるため、私は個人的に中古の外国車に決めました。 高価です。 しかし、新しい車よりもはるかに経済的です。