車内の写真では、充電ソケットはレース前に密閉されています。
500キロメートルは、ガソリン車が1つのガソリンスタンドで移動できるのとほぼ同じです。 つまり、この指標によれば、電気自動車はガスの祖先に等しいと言えます。
確かに、この成果は実用的というよりも理論的です。 事実、記録を破るために、丘、曲がり角、信号機、交通のない、完全に滑らかなオーストラリアの砂漠が選ばれました。
旅の間、ロードスターは最もエネルギー効率の高い速度として時速55 kmを維持したため、スポーツカーの全距離をカバーするには9時間かかりました。 通常の都市交通では、電気自動車はもちろんそのような距離を移動しません。 公式の仕様によると、彼の最大距離はわずか392 kmです。
いずれにしても、レコードは登録されています。 この歴史的な功績で自動車パイロットとして行動する名誉は、オーストラリアのインターネットプロバイダーであるInternode Simon Hackett（Simon Hackett）とEmilis Prelgauskas（Emilis Prelgauskas）のスタッフに委ねられました。 彼らはブログでレースのコースをカバーしました 。
現在、世界中で約900台のテスラロードスター車が手動で組み立てられています。 量産は今後2年間で開始されます。
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