-GPSまたはWi-Fiによる座標の決定（GLONASSによると:-)、
-ウェブテクノロジーとさまざまなMaps API、
-固定路線タクシー（すぐにマイナスしないでください、別の、肯定的なそのようなミニバスについてお話します）。
ミニバスには、コンピューター、座標を決定するためのデバイス、安定したインターネット接続（GLONASS経由でも、明らかに:-)がインストールされています。 ドライバーに加えて、ナビゲーターが機能します。 革新的なミニバスには、おおよそのルートがあります。たとえば、市内中心部を時計回りに回ります。
さまざまなモバイルデバイスをサポートするサイトには、バスの場所と近い将来のルートが表示されます。 乗車を希望する人は、ピックアップ地点から到着地点の形でリクエストをサイトに残します。 ナビゲーターは、アプリケーションに基づいてルートを作成します。ITバスがどのくらいの速さで到達するかを概算できます。
いつどこで便利ですか？
昼間、輸送がうまく機能している場所では、このようなガジェットは役に立ちません。
そして夜には、革新的なミニバスが非常に便利です。 あなたはバーに座って、リラックスし、感じます-それは家に帰る時間です。 スマートフォンを取り出すと、ITバスがいつあなたを迎えるかを知っている数分で注目されます。
ITバスは、工業地帯や郊外など、面積の広い地域で役立ちます。 ただし、ここでは、十分なモバイルインターネットユーザーがいることが重要です。 しかし、モバイルインターネットは非常に急速に発展しているため、5年後にはすべての祖母がこの機能を利用できるようになります。
革新的なミニバスの美学
革新的なミニバスは異なるはずです。 ライトハウスまたはラウンジを再生する必要があります（注意事項）。 見知らぬ人が偶然に乗らないように、ヒッピーなモバイルの下でミニバスを着色することをお勧めします。
ナビゲーターソフトウェア
主な難点は、ナビゲーターの正確な作業です。 お客様を「忘れる」ことはできません。すべての着陸と着陸を考慮して最適なルートを作成する必要があります。
私は人工知能を信じていませんが、ナビゲーターを助けるプログラムが必要です。 次が表示されます。
-最も近いポイントへのルートを提供するプログラム、最終決定はナビゲーターに残ります。
-ピックアップされていないすべての乗客、および配置されていないすべての乗客を追跡するプログラム。
-搭乗前および出発前の各乗客のおおよその時間を計算するプログラム。
理解しやすいルート敷設インターフェイスを開発することが重要です。多くの点があり、混乱しやすいです。 ユーザビリティルール、Steve KrugとJacob Nielsenを読み直します。
支払いとトロール
遅かれ早かれインターネットを介して規制されているものはすべて、トロルの攻撃にさらされます。 破壊的な性格の特定のグループがサイトに登録され、想像できないほどの数のポイントをマップに配置し、バスが困難なルートに沿って移動し、人がいないとします。 過剰な燃費、ナビゲーターとドライバーの手間、ユーザーのタイムラグ。 深刻な攻撃では、作業が完全に麻痺する可能性があります。
解決方法は1つしかありません。カードにポイントを置いた時点で支払いが必要です。 支払いはWebウォレットを介して行われるか、システム内の個人アカウントからの引き出しを介して行われ、アカウントは事前に補充する必要があります。 もちろん、これは深刻な障害ですが、電子マネーはそれほど一般的ではありません。 しかし、それほど遠くはありませんが、私たちは未来について話しています。
支払い受付端末との契約の締結は、良い助けになるでしょう。 支払い、すぐに注文します。 ITバスが近づいています。
CMCを介して、またはユーザーの電話から資金を引き落とすことで支払うことができます（ ヒントについてはLesnigに感謝します）。
大都市
私が住んでいる都市（Tver）は小さく、夜になると約30分で大きな円を描くことができます。 ただし、モスクワでは、市内の1つの革新的なミニバスが2〜3時間ループする可能性があります。
解決策はおそらく次のとおりです。たとえば、いくつかの大まかなルートを作成します。
-中央北
-中央東、
-中央南部
-中央西部。
注文と支払いのシステムが統一されている場合、2つのミニバスを連続して割引できます。 そして、地下鉄のように支払うためにさえ-1回の支払いで、彼らは移植に対して請求しません。 出発点と終了点を示し、移植する場所はナビゲーターのタスクです。
ソーシャルメディアの自己組織化
ウィルウィルは、潜在的な乗客とドライバーを結び付けるサービスを作成するというアイデアを提案しました-ドライバーは、提案されたルートをマークし、乗客は自分自身をマークします。 システムはオプションを選択します。
優れたAPIを作成すれば、システムをソーシャルネットワークに統合しても、収益を上げることができます。 このシステムは非常に実行可能ですが、普通のタクシー運転手がそれに適合してすべてを台無しにする危険があります。 低い固定料金に同意する必要があります。
ちなみに、私はこの夏北京を思い出します。 そこでは、環境を改善するために、民間業者が1日おきに運転しました。偶数の車は奇数の車、つまり奇数の車を運転しました。 すぐに、仕事から仕事へのルートが似ている人を選択するサービスがありました。 登録は有料で、お互いを順番に無料で受ける必要があります。
革新的なミニバスの展望
何らかの理由で、革新的なミニバスには未来があると思います。 おそらく私がこれを思いついたからでしょう！
トヴェリには約40のルートがありますが、日中であっても旅行するのは必ずしも便利ではありません。 郊外に向けて出発することはしばしば困難です。 夜には選択肢がありません-タクシーのみ。
革新的なミニバスは、タクシーの代わりになり、価格で勝ち、公共交通機関の代わりになり、柔軟性が増します。 そして、IT雰囲気に関しては、彼女は両方を簡単に作成します！
アイデアライセンス
このアイデアは無料で配布されます。つまり、無料で配布されますが、革新的なミニバスごとに私の個人ページへのリンクを大まかに書く必要があります。 記事を公開するときも同じです。