画像： アンスプラッシュ
4月3日水曜日、 テスラは、電気自動車の生産とエンドカスタマーへの供給に関するレポートを公開しました。 2019年の第1四半期の結果によると、生産は10％減少し、配送は31％減少しました。 これは会社史上最大の低下です。 木曜日のオークションでの株はすぐに価値の8％を失いました。
売上が落ちている理由
2019年の最初の3か月で、テスラは63,000台の電気自動車を納入しました。 この数には、50,900台のモデル3セダン、12,100台の高価なモデルSセダンおよびモデルX SUVが含まれます。
これは、テスラの約2年ぶりの四半期ごとの売上減少です。 同社の結果は投資家を失望させ、報告書の公表の翌日に取引所取引を開始した後、その株式は8％下落した。
新年の第1四半期の売上は、いくつかの理由で前年の最後の四半期よりも低くなりました。 その1つ-テスラは、米国のバイヤーが州の補助金を利用して電気自動車を購入できるようにするため、年末までに多くの販売を完了しようとしました。 2018年にはそのサイズは7,500ドルで、2019年には半分になりました。
さらに、同社は歴史上初めて、中国とヨーロッパでモデル3の販売を開始しました。 海外市場で働くことは、多くの物流上の課題とコストにつながりました。 その結果、次の四半期に大量の自動車が顧客に届けられます。つまり、次のレポートの数字はより高くなります。
テスラの問題は何ですか
株式の下落は、会社全体のニュースの背景に貢献しています-レポートの悪い数字だけが問題ではありませんでした。 すぐに、アイロン・マスクに対する米国証券取引委員会の訴訟に関する審理が行われます。 規制当局は、ソーシャルネットワークでの会社に関する重要なデータの公開の禁止に違反したビジネスマンを非難します（これについては以前に書きました）。
テスラは、テスラが多額の負債を支払う必要があるため、売上の減少も会社にとって悪いことです。
見込み
残念な報告データにもかかわらず、テスラは、会社が状況を修正できると確信しています。 レポートに表示される電気自動車の売上は、顧客が実際に車を受け取ったときにのみ記録され、前払いして予約したときではありません。
これは、売上レポートのデータが需要の低下を直接示すことができないことを意味します。 そのため、同社は年間販売計画の実施を計画していることを発表しました-先にTwitterで、Elon Muskは2019年に50万台の電気自動車を生産する計画を発表しました。