今日、モスクワ時間の午前6時に、テスラは新しい電気自動車モデルYを発表しました。昨日、 私たちは期待について書きました。 これは、Model 3プラットフォームのクロスオーバーであり、デザインが非常に似ています。 カットの下-テストライドの詳細、写真、印象。
プレゼンテーションで、イーロンマスクは会社の歴史、エネルギーについて多くのことを語り、事実だけで控えめに車を紹介しました。
モデルYのケースはモデル3よりも10％大きくなっています。内部、同じインテリア、同じ15インチディスプレイ、完全にパノラマの屋根、1840リットルのブーツスペース（ボルボXC 90とほぼ同じで、アウディQ7よりもわずかに小さい） ） 内部に3列の席（7席）があるという情報は確認されましたが、ショーと試乗で席は折り畳まれました。
機械の総重量はまだ呼ばれていませんが、彼らはそれが1800-2000 kgだと言います。
モデルYには、ヨーロッパに新しい充電コネクタ-CCSタイプ2があります。これは、スーパーチャージャーV3ステーションで充電するためにすべての新しいヨーロッパモデル3に最近搭載されたものと同じです。
電気自動車は4つのバージョンでリリースされます。
驚きの1つは、モデルYの標準バージョンが後輪駆動を使用していることです。 PerformanceおよびLong Range AWDのバージョンには、2つの独立した電気モーターがあります。
すべてのバージョンの特徴：
| モデル | 航続距離、km（wltp） | 加速0-100 km / h、秒 | マックス 速度、km / h | 馬力 | 電力kW | トルク、nm | バッテリー容量、kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダート | 390 | 6.3 | 193 | 50 | |||
| 長距離rwd | 540 | 5.8 | 209 | 258 | 192 | 416 | 75 |
| 長距離awd | 505 | 5.1 | 217 | 295 | 220 | 527 | 75 |
| 性能 | 480 | 3.7 | 241 | 402 | 300 | 639 | 75 |
明らかに、最も安価な標準バージョンでは、標準モデル3よりも強力なバッテリーが使用されます。重量が大きい場合、Yはより長い距離に耐えることができます。 しかし、モデル3の最大構成では、充電時間はまだ十分です。
プレゼンテーションの写真
タライデ
試乗前の待ち行列
モスクワテスラクラブのアレクセイエレムチュクがプレゼンテーションに出席し、新しいモデルに乗りました。
モデル3のようなデザイン-座席、インテリア全般。 しかし、Yはトリプルよりも柔らかく、幅が広く、より美しく、調和がとれており、モデルXよりも調和がとれており、完全性よりも優れています。 強く、ノックダウンし、狂ったように道路を保持しました。 非常にクールな乗り心地、迅速に加速します。 完全にガラスの屋根が好きだった。 ドアは上に作られています。
X、Y、3のいずれかを選択した場合、私はYを選択します。しかし、残念ながら、数年待たなければなりません。
アレクセイの記録は最も興味深いもので終わった。 しかし、ここにエレクトレックのジャーナリストのビデオがあります-操作とオーバークロック付きです。
予想どおり、電気自動車は2020年に発売されます。 アメリカでは、39〜6万ドルの費用がかかります。 ロシアの場合、世界で何も変わらなければ、上からコストの半分を追加する価値があります。