写真へのリンク（2019年1月5日から更新）
仲間のChris（Robotbeat）のおかげで、SpaceXからの新しい宇宙船について、Elon Muskから多くの回答を得ました。 そのため、Twitterのユーザーは、テキサスの奇妙な建築物の写真をマスクにメッセージを書いて、何か見せてくれるものがあるかどうか尋ねました。 判明したように、スターシップのテストピースの組み立ては本格的です。 別のユーザーが非常に成功したことが判明しました-宇宙愛好家、Everyday Astronaut。 彼はマスクが答えた多くの質問をした。
マスクのツイートから知られるようになったものに関する論文：
上段の一部（スターシップ/ BFSとも呼ばれる）は、テストジャンプ飛行を行うボカチカに建設されています。 ファルコン9の第1ステージへの着陸が行われたグラスホッパーの原則による。
このテスト船は300シリーズのステンレス鋼でできています。 アトラスと比較して、現在の船には他の合金と新しい設計/アーキテクチャが使用されています。 同時に、宇宙船は、発射台に圧力がかかっていないときでも、変形に対して抵抗力があります。
マスクは、テスト船（ボカチカで建造中）が飛行した後、スターシップに技術的なプレゼンテーションを行います。 彼はそれが2019年の3月か4月になると予想しています。 これは計画よりも早いことに留意されました（2019年末）。
クラッドおよびセクション合金は、SpaceX仕様に従って請負業者によって作成されます。 鋳造部品は、ホーソンファウンドリでのSpaceX自身による製造（極低温冷却）です。
サンペドロ（ロサンゼルスのドックにある新しい建物）では、軌道飛行を行うスターシップ（バージョンマーク1）用のセクションが作成されています。
現在のテスト船の直径は9メートルになりますが、Starshipの最終バージョンよりも高さが低くなります。 そして、下部のスーパーヘビーオーバークロックユニットは、幅と高さの両方ですでにフルサイズになります。
第1世代のStarlink高速インターネットシステムの衛星は、Falconファミリーの打ち上げロケットで打ち上げられ（厳密に9の仕様はないため、FHのオプションが可能です）、Starshipでは2番目以降の衛星が打ち上げられます。 また、将来のすべてのプロジェクトには「スター」または「リンク」の不可欠な部分があると言われました。
Raptorはコンポーネントの完全なガス化を備えた閉回路ロケットエンジンであることが確認されています。 また、その設計に大きな変更が加えられたことが報告されました。 燃焼室の設計圧力を300 barにするにはかなりの時間が必要です。 来月のテストの準備中です。 マスクはまた、RD-180を使用したことでULAをscりましたが、その優れた特性に注目しました。
電動チューブポンプを使用するという提案では、答えは明確ではありませんでした。 たとえば、1つのRaptorエンジンの場合、10万馬力が必要です。 パワー。
宇宙船自体は、加速ブロック/第1ステージ（スーパーヘビー）なしで地球から開始できますが、重力があまりにも深く、惑星の厚い大気のために、ペイロード（非常に合理的なアイデアではありません）がありません。 惑星と火星の衛星からの打ち上げは、加速器なしでスターシップ自体によって行われます。
SpaceX冶金チームはSX 500超合金を開発しました。SX500超合金は、高温で酸素が豊富なガス環境で動作する場合に最大827 bar（12,000 psi）耐える必要があります。 このような条件下では、ほぼすべての金属がマッチのように発火します。 同社の鋳造工場はほぼ完全に稼働しており、ラプターエンジンにこの合金をすぐに使用できるようになります。
今年の夏、ムスクはすでにこの合金に取り組んでいると報告しています。
さらに、Boc Chickのビデオもいくつかあります。
そして、結論として、あなたはマスクが約束した場合、彼が何をするかを理解する必要があります、完全に、そして時間を右にシフトする必要があるという事実ではなく（ESTは東部標準時ではなく、イーロン標準時です）。 つまり、テスト開始の最初の計画が年末に行われる可能性があります。
redditでは、 Maskの回答のすべてのツイートを収集しました。
ドローンの組み立て現場を飛び回ります。 Facebookビデオ。
更新日：05/05/2019
今何が判明
要するに、ステップをレンダリングするので、最終的に見る必要があります。