Travinibay：HabrとRUVDS-ロシアのIT海の狼

こんにちは、Habr！ 今日は金曜日です。つまり、「脳をリラックスさせる」という簡単なことを読む時です。 先週、HabrチームとRUVDSが帆船のレガッタに参加した方法についての小さな写真レポートを見ることをお勧めします。







まず、inりの度合いを減らし、「これはハブレで何をしているのか？」という質問に答えるためのいくつかの言葉です。 9月に、Habréで異常なコンテストを開催しました。バルーンでサーバーを起動し、ユーザーは数時間の飛行後にバルーンがどこに着くかを推測する必要がありました。 つまり、マップ上でカーソルを突くだけで、タッチダウンポイントに最も近い突っ込んだ人がメイン賞を獲得しました。これは、サロニコス湾（ギリシャ）で開催されたレガッタのヨットの場所です。 そして、どうしてこれを要約できないのか-突然誰かが次のコンテストに参加するよう促され（すぐ近くで）、あるいは海洋のトピックに興味を持つようになります。





コンテストVitaliy maxxlの勝者



コンテストは可能な限り透明で公正であり（テキストブロードキャストはこちら ）、参加者がチートする場所はありませんでした。 私たちが心配した唯一のことは、勝者はカナダのどこかから焼きたてのReadOnlyアカウントになるということでした。 しかし、すべてがうまくいきました-賞の場所は実際のユーザーに行きましたが、メインの勝者はカリーニングラードのVitaly maxxlに 2番目の場所を放棄することに決めました。 ヨットの残りの場所は、当社の従業員とHabr（ klauss_zおよびBoomburum ）の従業員によって撮影されました。 ドリームタイム。

レガッタとヨットについて

レガッタは、通常は伝統的な大規模なセーリングまたはボート競技であり、異なるクラスの船を対象とした一連のレースで構成されています。 私たちの場合、400人以上の参加者、45のヨット、セーリングレースの5日間がありました。 ルートは次のようになっているはずですが、天気によって調整が行われています。







レガッタは初心者スキッパー向けであるという事実（当社の従業員の1人が開始前に必要なトレーニングに合格した）にもかかわらず、コンテストは譲歩することなく深刻なものであることが判明しました。 スタートの5分前に、全員がモーターをオフにし、セールのみでフィニッシュラインに移動する必要があります。 モーターをオンにしましたか、それとも厳しいタイミングを満たしていませんか？ 毎日の結果はカウントされません。 誰か他の人のヨットに偶然ぶつかったのですか？ 失格 したがって、最初にビールを飲み、日光浴をするように思われた場合は、そうではありません-代わりに、シートからトウモロコシ、雨の下で濡れたもの、冷たい風、船長の仲間がいました:)







ヨット（バイエルン）は、37（3キャビン）、40/41（3キャビン）、45/46（4キャビン）、および51（5キャビン）のいくつかの次元区分に分割されました。 数とは、船体の長さ（フィート単位）を意味します。これは、帆のサイズ、キャビンの数など、他の特性を決定します。 クルーザー41番には3つのキャビンがあり、非常にドライビング部門でした。 初日、ヨットに共同の象徴が現れました。











ヨットでスペースがどれほど効果的に使用されているかは驚くべきことです。文字通り、すべてのセンチメートルには独自の機能的価値があり、思いやりは驚くべきものです。 キッチンのすべてのキャビネットには「波」で開かないように「クロージャー」があり、テーブルの周囲には物が落ちないようにする側面があります。 ガスストーブ（吊り下げ）、冷蔵庫、冷凍庫、膨大な量のさまざまな道具など。 一部の製品（ジャガイモやリンゴなど）は、秘密の空洞に保管できます。



3つのキャビンにいくつかのトイレとシャワーがありました-はい、小さなものですが、それらはプロセスを並列化することに成功しました:)ヨットには、Bluetoothをサポートし、異なるゾーンで音量を変更できる2ゾーンオーディオシステムがありました。 これは重要です。なぜなら、音楽を聴きたい人とリラックスしたい人が常にいたからです（永遠の対立、「いかに熱い」、「吹く」）。







ほとんどの時間は、船長の隣のヨットの上で過ごしました。折りたたみテーブルの周りには2つのソファがあります。 キャップを自由に使用できるヘルムが2つありました。ヨットが傾いている場合は、前方の状況をよりよく把握するために「上部」のヘルムの上に立っていました。 すべてのナビゲーションおよびその他の機器がそこに集中しています。



船酔い？ 幸いなことに、特別な効果はありませんでしたが、一般的に海での長期滞在は一定の痕跡を残します。陸地に行くと、少しポンプアップします

すくい

ヨットでの5日間はハッカソンのようなものです。完成品を作るだけでは（ある意味、セーリングヨットの管理方法を学ぶには）十分ではありませんが、ヒゲで集中的に風を吹いてコーンを満たし、レーキコレクションを集めるには十分です。



岩。 最も困難な日はレースの初日でした-ヨットにはまだ非常に若い人たちがいました、帆の制御はキャップの指揮下であっても簡単ではありませんでした。 より正確には、そうではありません。 彼らは帆に対処しているように見えましたが、誰も必要なペースを理解していなかったため、ルートの克服は多少遅れました：日光の下で行くはずのセクションは暗闇で乗り越えなければなりませんでした（ヨットにはスポットライトや他のライトはありません）。 私たちは楽器に沿って歩きましたが、その場所は簡単ではありませんでした-2つの島の間、または2つの岩の間。 そして、風が残酷な冗談を演じ、ヨットがほとんど岩の中に入ったので、参加者はウインチから解放され、文字通りスマートフォンの懐中電灯を照らしました。 そして、それは連続して2回でした:)トラックはそれ自体を物語っています：





紫色の糸が私たちの道です。 ブラウン-岩。 左下-スケール）



ゴーディアンノット。 その過程で、彼らは海の結び目を編むことを学んだので、ウインチのシート（ケーブル）の1つが帆で引っ張られたことがありました。 かろうじて解き放たなければなりませんでした。 一般に、ケーブル（シートとハリヤード）と帆はかなりトラウマ的なものです。火傷をしたり、挟んだり挟んだりするのは簡単です。



オタク。 ヨットの頻繁な負傷は、位置を変えながらブーム（マストからの巨大な金属製の物体）が頭に当たったときです。これは、多くの場合、頭の負傷や船外に投げ出されます。 しかし、彼女に頭をたたくだけでも、最小限の喜びです。 キャプテンはこれについて何度も警告したが、結局彼自身は一度暗闇に触れた:)



ネットワーク。 2日目、ネットワークの一部がヨットのステアリングフェザーにしがみついており、ネジで巻き取られる可能性がありました。 紐でオールに結び付けられたフックでそれを取り外すのに少し時間をかけなければなりませんでした。







インターネット。 一般に、モバイルインターネットがあり、これにより連絡が取れると言われましたが、すべてがそれほどクラウドレスではないことが判明しました。 制限は5GBで、かなり早く飛んでしまいました（最初の夜、iPadでiOSを更新して追跡アプリケーションをインストールする必要があったとき）。 私たちは通常、店舗が開く前に出航し、閉店後に係留したので、さらなる補充は完全な探求です。 アプリケーションまたは一部のWebサイト（ギリシャ語）でアカウントを補充することはさらに大きな課題であるため、インターネットからの脱却を決定するために共同で決定が下されました。 ちなみに、このモードでは、iPhoneの充電はほぼ3日間続きます。







雷雨。 雷雨と降雨はもちろん嵐ではありませんが、感覚はかなり不快です。空全体がすぐに暗くなり、視界が悪くなり、雨がこぼれ、寒く、きらめく稲妻が周りに広がります。 私は毒物などを詰めたくありませんでした。グリューワインとキャビンに行きたかったのです）











係留 45のヨットはどこにでも収容できないため、2回目のパスを係留しなければならない場合がありました。 したがって、すべての結果：有名なヴァンダムは、ヨット、もつれたアンカーなどの間で伸びています。 アンカーは混乱していませんでしたが、多くはこの問題に直面していました。 2つの重鎖を解く方法は？ それほど複雑ではないことがわかりました。







ハンドル 一部のヨットには「ステアリングコラム」が装備されていました。これは、ヨットの船首にあるプロペラ（電動）の操作を担当するボタンのペアです。 特に暗い場所や非常にcr屈な状況で係留している場合に便利な機能です。 彼女は2日目に私たちと一緒に仕事をやめました-彼らは彼女の仕事に責任がある少なくとも何か（バッテリー、自動機、モーター）を見つけるためにあらゆる可能な場所を駆け巡りました-悲しいかな、これは指示書には記載されていない「オプション機器」です。 浮気せずに特徴的な音に沿って係留しなければなりませんでした。



キャプテン。 多くはほとんどすべてに依存しています。 潜水艦で長年務めたキャプテンウラジミールがいました：彼は絶えず戦いに熱心でしたが、何らかの理由で彼は何らかの理由で船倉に走りました:)私たちの友人の船には、私たちのものとは反対の船長がありました-航海に慣れています。 彼は完全に異なる「運転スタイル」を持っていた-落ち着いて、可能な限り安全。 おそらくそれが彼らがレースのタイミングに会ったことがない理由です:)





写真では、キャプテンとして、RUVDSマネージングパートナーのニキータツァプリーン



また、いくつかの衝突も見られました。このため、両チームはレースから失格となります。 2つのヨットは衝突しにくいと思いますか？ モーター-おそらくセーリング-2バイトの送信方法。 特に、小さな湾で45隻のヨットがスタートラインに並んでいる場合（交差点=偽スタート= 360度の2回転が行われるか、終日カウントされない）。 しかし、私たちは幸運でしたが、何も起こりませんでした。

ヒント

今ではオオカミの味付けをしているわけではありませんが、レガッタの数日後にはまだいくつかの観察結果がヒントに結晶化しています:)



試してみてください。 誰かがヨットを好むと聞いたとき、それは全く異質なものとして知覚されます。 “ 海、ヨットをどこで手に入れられますか？ いいえ、これは私のためではありません、私はできません 」-思考の典型的な列車。 実際、すべてがシンプルです-ヨットの場所はそれほど高価ではありません。 友達と集まって、試してください-それはものすごく面白くて簡単です。 そして、同じギリシャのデッキチェアに横たわるよりもずっとクールです。 おそらくこれはあなたを誘惑するでしょう、あなたはスキッパーライセンスを取得したいでしょう-これもまたそれほど難しくはなく、見かけほど高価ではありません。



価格について話しているので、状況は次のようになります。第46ヨットのレンタルは週約4,000ユーロ（この費用は8〜9人に分割されます）、ほとんどの費用（チャーター、清掃、駐車、充電、商品、あらゆる種類のもの）。 また、数百ユーロのために食べ物を買う必要があります。 結局、アクションウィークは1人あたり700〜900ユーロしか出ませんでした。



IYTベアボートスキッパーセーリングスキッパーのセーリングスクールでの2週間のトレーニングには、さらに1,500ユーロの価値があります（試験に合格した後に取得したライセンスは、世界中のほとんどの水域でヨットを操作するのに十分です）。



草とか。 スキッパーとして勉強しなくても、乗客の一人としてレガッタに参加しても、用語の知識は何が起こっているのかを理解するのに害はありません。 フェンダー、ウインドラス、DP、オーバースタッグ、フォアワインド、ロッカー、トラバース、ボラード、レール、メインセイル、ブーム、ブームシート、メインシート、ステイセイル、ジェノア、バリア、シート、フォール-それだけです。 RTFM、便利になります:)









ピアノ



衣装。 誰も彼らと一緒に何をすべきかについて漠然とした考えしか持っていませんでした。 その結果、物事の半分は役に立たなかった。 要するに、義務から（少なくとも11月）：熱下着のセット、いくつかの暖かい服、何か防水、滑り止めの靴。 これはすべて複製で行うことが望ましい-1つのキットが濡れた場合（水しぶきや悪天候のため、ヨットですべてが非常にひどく乾燥する）。 また、メガネ（晴天時には海は目が見えなくなる）、シートで手を洗わないように手袋（自転車に適したもの）を着用してください。 救急箱、日焼け止めなど-定期的な休暇で使用することに慣れていなくても。 そしてもちろん、あらゆる種類の投稿とパワーバンク。 たとえば、SIMカードを取り出すためのクリップを見つけることが問題であることが判明しました。ノートブックのステープラーブラケットを使用する必要がありました。



食べ物。 ハンバーガーやその他のグッズはしばらく忘れてください。最初の段階では、チーム全体と1週間分の食料が購入されます。 法案が非常に高くならないように、製品とその数量の選択に慎重に取り組む必要があります。 このため、機内で調理する予定の内容を理解することが重要です。事前にチームメンバーと話し合うことをお勧めします。 ちなみに、ヨットにはガスストーブがぶら下がっていました。そこから、想像されるように、鍋やティーポットが波に乗って飛び去ってはなりません（これを挑戦とみなしました）。



音楽。 それは彼らが待たなかったところです。 私たちはそれぞれ、自分の音楽の好みと電話で音楽を持っています。 しかし、ボートに8〜9人がいると、誰もが喜ぶことは難しくなります。誰かが王と道化師を、誰かがリューバを、誰かがドラマティックでダブステップを、そして誰かがポップスを与えるか、「まあ何か」。 最終的に、すべての人に適した非常に限られた量の音楽が残っています。 私たちは全員約500曲を聴いていましたが、そのうち約100曲が聴かれました。これらはすべて2日目にすでに疲れていました。 あらゆる種類の複数時間のミックスが本当に役立ちましたが、選択に注意する必要があります。 これらはすべて、旅行前にチャットチームで議論するのが最適です。



夕方、私たちが近づくと、管理者のPavel（RUVDS、DJ Unpushibleから）が持ち込んだラップトップ、コンソール、スピーカーを取り出しました-それは非常にクールで深い家であることが判明しました。 島の1つで、ランプの1つを完全に取り、それを手すりに乗せ、街灯柱からほとんど餌をやり、自分のディスコを手配しました。



左から右の写真：RUVDSのマネージングパートナーであるNikita Tsaplin、RUVDS管理者のPavel（DJ Unpushible）、キャプテンのVladimir



写真 DSLRの撮影は非常に安全ですが、写真のほとんどはスマートフォンで撮影されました。 写真のほとんどが単調であるという事実に備えてください（sea-sky-sunset-coast-other_yachts）。思い出が必要な場合は、インスピレーションを求めてテーマ別のハッシュタグを着用してください。

まとめ

チームは新参者のみで構成されていたにもかかわらず、ヨットHabrとRUVDSは45人の参加者のうち9位になりました。 それは私たちに思われます-初心者にとっては良い結果です。



ほとんど見知らぬ人のグループが突然友好的でよく調整されたチームになるとき、いくつかのターニングポイントがあります-これがいつ起こるか言うのは難しいですが、誰もがそれを感じます。 朝から夜まで、音楽、ジョーク、ゴージャスな風景、夕焼け、気味の悪い海の空気、陸の猫の軍隊など、あらゆるトピックが議論されます-これらはすべて、時には整理する必要がある優れたデジタルデトックスのコンポーネントです。







コンテストといえば。 Game Overnightは、ロシアで古くから行われているビデオゲームの最初のトーナメントであり、すでに始まっています。 トーナメントには、11月30日にソビエトのスロットマシン博物館で開催される予選パートと最高の最高の戦いがあります。 20〜3時間のトーナメント、Smart Adminのフォームドリンク、Dj Ogurets（Sergey Mezentsev）、RUVDSの管理者Unpushible DJが彼を助け、管理者からの新しいSub Zeroスノーバーガーも試してみます。 だから、彼らが言うように、ようこそ！



良い週末を！