カリフォルニア州自動車局は、一般道路での無人車両のライセンスに関する規制を承認しています。 州道でのロボット車両の入場に関する基本的な決定は、2012年9月25日に承認されました。 新しい規則は、今年9月16日に施行されます。 他の州と同様に、万一の場合に備えて、自動運転車のホイールに実際のドライバーが立ち会う必要があります。 ライセンスを取得したい企業のための保険は500万ドルかかります。
カリフォルニア州は、ロボット車両のユビキタス使用に関する重要なマイルストーンです。これは、米国で最も人口の多い州であり、約4000万人がここに住んでいます-ロボット車両も許可されている他の3つの州よりも多くなっています。 無人車両の大手開発会社であるGoogleの本社と研究所もここにあります。 ガソリンスタンドの最も密なネットワークであるカリフォルニアでは、このアイデアは、現代の自動車産業における2つの主要なトレンドである電気自動車と無人機を組み合わせることを示唆しています。 たくさんのオタクがここに住んでいて、そのような車を喜んで買うでしょう。 20年、さらには10年後には、状態は認識を超えて変化するようです。
ネバダ州は、道路へのロボット車両を許可する最初の州になりました-Googleは2年前に最初のライセンスを取得しました。 それ以来、Googleの車は合計で100万キロメートルを直撃しました-事故は1回もありません。 ネバダ州に続いて、ドローンはフロリダ州とミシガン州の認可を受けました。 ロボット車両の合法化のプロセスは、いくつかのEU諸国でも進行中です。 事故により毎年100万人以上が亡くなっています。 自動運転車の普及により、理論的にはこの数値をほぼゼロに減らすことができ、同時に、走行モードとストリーム内の車の協調運動を最適化することで、交通渋滞を減らし、燃料を節約できます。