業界の現状と比較した「ギガファクトリー」の計画されたパフォーマンス。
ギガファクトリーは、テスラで呼ばれているように、米国で建設されます。 2020年にフル容量に達するまでに、年間合計35ギガワット時のバッテリーセルを生産します。 これにより、テスラ車のバッテリーのコストが30％以上削減されます。 工場の建設は今年中旬に開始されます。 テスラはこのプロジェクトに約20億ドルを投資しています。 パートナーはさらに20億または30億を投資します。 工場は、最も基本的な原材料であるアルミニウム、銅、リチウム、電解質用化学物質からバッテリーセルをゼロから製造し、他のメーカーのセルからバッテリーを回収します。 生産されたすべてのバッテリーの総容量は、年間50ギガワット時です。
「gigafabrika」のように見えます
第三世代の電気自動車の大規模生産を開始するには、独自の巨大なバッテリー工場の建設が必要です。 テスラの電気自動車の第一世代である高価なスポーツモデルであるテスラロードスターは、小規模な方法で生産されました。 プレミアムセダンModel-Sについては、本格的な大規模生産がすでに確立されています。 2013年には、22,000台の自動車が販売されました。 第三世代の車ははるかに安く、大衆市場向けに設計されます。 2020年までに、Tesla Motorsは年間500,000台の自動車を販売する予定です。