英国の
米国では、このような車は一部の州で既に許可されています(テスト用ではなく、一般的な意味で)。 カリフォルニアでは、自動運転車は公道に問題なく表示できます。 カリフォルニア州に加えて、近い将来、ミシガン州の可能性があるフロリダ州、ネバダ州にも同じ状況があります。 National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA)は、他の州にも自動運転車の許可を求めています。
自動車メーカーは、そのような車が近い将来に一般的な輸送手段になる可能性があることを認識して、独自のモデルを作成します。 日産、アウディ、トヨタはすでに、人間の介入なしに道路を移動できる独自の車を導入しています。 この分野の先駆者はGoogle Corporationでした。GoogleCorporationの代表者は、新しいタイプのトランスポートの商用利用は3〜5年で始まると考えています。
現在、自律走行車制御システムは、主に完全な「オートパイロット」ではなく使用されています。 自動車メーカーは、これまでのところ、人間のドライバーの参加に問題が発生した場合の代替手段としてのみ自律性を考慮しています。 何かが起こった場合(たとえば、ドライバーが眠りに落ちた、または彼にとって悪い、または別の理由で制御を失った)、コンピューターは制御を取り、危険な状況を排除しようとします。
おそらく将来、道路上に多数の「スマート」な車が出現すると、後者はデータを交換できるようになり、道路上での運転が実質的に安全になります。
theverge経由