メルセデスは現在、「オートパイロット」とも呼ばれ、Google車や他の自動車ロボットと競合する可能性がある独自のロボット自動車制御システムをテストしています。 メルセデスの代表者は、自動化システムが正常にテストされ、加速、ブレーキ、ハンドル制御などの通常の運転で優れた結果を示していることをすでに報告しています。
テストには、障害物（たとえば、コースが突然変わる車）の前での緊急ブレーキなど、潜在的な緊急事態も含まれていました。 さらに、テストに合格し、ドライバーの参加なしで道路を追い越す機能があります。 メルセデスの「オートパイロット」は、移動車線を監視し、交通中の車を制御することができます。
高速道路に関しては、システムは時速200キロメートル（車線を横断しない直線速度）までの速度で成功を収めています。 将来的には、メルセデスは、対応する速度に応じて、アウトバーンの車線を変更する機能を追加する予定です。 同社は、自動カー制御システムを航空機の自動操縦と比較しています。これは、人間のパイロットが参加することなく、ポイントAからポイントBに移動するときに多数の日常的な操作を実行できます。
メルセデスが完全自動制御システムの作成を計画しているという事実にもかかわらず、ドライバーは運転できず、背をもたれ、頭の後ろに手を投げることはできません。 法律により（少なくとも米国）、ドライバーは少なくとも片手でハンドルを握らなければなりません。 ただし、このようなシステムは、運転者の生活を大幅に簡素化し、運転をより安全にすることができます。
theverge + cnet経由