新しいソーラーインパルス記録

ソーラーインパルスは、マドリードからラバト（モロッコの首都）への大陸間飛行を完了しました。

飛行機はマドリードから離陸し、モスクワ時間の02.30にモロッコの首都に着陸し、2.5千キロメートル以上の距離をカバーしました。 スペインの首都からラバトへの飛行中、ソーラーインパルスの作成者であるバートランドピカールが航空機を制御しました。 5月24日、スイスのPayerne村から珍しい飛行機が離陸し、翌日、スペインの首都で計画的な技術着陸を行いました。 飛行は5月12日にスイスで始まりました。 この間、航空機はほぼ48時間空中にとどまりました。

ちょっとした歴史

1999年3月1日、ピカードとブライアンジョーンズは、スイスのシャトーデットから気球（プロパンエンジン）ブライトリングオービター3に飛びました。 45,755 kmの飛行の後、エジプトに着陸し、飛行は19日間、21時間47分間続きました。 このため、彼らはハーモントロフィーを受け取りました。 バートランドが疑問に思ったのはその時でした：燃料なしで地球を一周することは可能ですか？

彼は多くの人々に彼の考えを感染させることができました。 科学者やエンジニアに加えて、「ソーラープレーン」のアイデアを支持した愛好家のチームには、著名な参加者、たとえば作家のパウロコエーリョ、有名なサイエンスフィクション作家のジャンヴェルヌのg孫、ノーベル平和賞受賞者のエリヴィーゼル、および約70人を集めた多くのスポンサーが含まれます百万ユーロ。

2009年6月26日、ピカールはアンドレボルシュベルクに航空機の最初のモデルを発表し、同年12月3日に最初に離陸しました。 最初のテスト飛行は、少なくとも空中にとどまるマシンの能力をテストするために設計されました。 テストパイロットのMarcus Sherdelは、飛行場の1メートル上でデバイスを上げなかったためです。 飛行距離は350メートル、持続時間はわずか30秒でした。 しかし、これは6年もの間最初の離陸に行く人々にとって素晴らしい休日です。

2010年7月7〜8日SIは最初の26時間のフライトを行いました。 アンドレ・ボルシュベルクの有人飛行機がモスクワ時間午前8時51分にスイスのパイエルンの飛行場から離陸した。 彼は現地時間の午前11:00に空港に戻りました。 最大飛行高度は8700 mで、これは太陽動力航空機の記録です。

2011年5月13日、ソーラーインパルスはスイスからベルギーへの最初の13時間の国際便を運航しました。

2012年5月24日SIはスイスからマドリードに無事着陸しました。 飛行は約17時間続きました。 すべてが順調に進み、気象学者チームのおかげで（夜の最初の部分で、アンドレは夕方に得られた高度を予想よりも少し速く失いましたが、気象学者ブルーノ・ニニンジャーの介入により、アンドレに気流の写真を見せ、パイロットが上昇流を見つけて降下を補償することができました）計画通りに行った。

実は、今日、ソーラーインパルスは最初の大陸間飛行を完了しました。





これは、世界で最初の、または2番目の有人太陽動力航空機ではありません。 ただし、これまでのところ、「インパルス」のみが、両方を同時に結合することができました。 太陽電池とバッテリーを搭載した無人航空機のみが飛行のために1日以上飛行し、「太陽の翼」を備えた有人車両は、光がなければ空中にとどまることができませんでした。

Bertrandの計画には世界中を旅行することが含まれており、2番目のパイロットが飛行機に収まるようにバッテリーの重量を減らしようとしています。 世界中で2014年が予定されています。







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