想像してみて。 今22:30と飛行機は長距離を飛行する準備をしています。 コックピットでは、パイロットと最初のアシスタントパイロットが出発前に航空機システムの確認に忙しくしています。 彼らは天気予報をチェックし、燃料レベルと多くの技術指標と指標をチェックします。 彼らは詳細な飛行ルートを準備し始めます。
突然、航空会社のCEOがコックピットに突入しました。
「ここで何をしているの？ 「この飛行機がすでに空中にあり、できるだけ早くあることを望みます。」
パイロットは恐怖で彼を見ます：「しかし、十分なチェックと予備分析なしで...」
「検証と分析は気にしません。 すでに何かをする」と監督は付け加えた。 「はい、分析は「ベストプラクティス」と見なされますが、急ぐ必要があります。あなたが主張する本から、この理論すべてに時間をかけることはできません。 進捗状況を見たいです。 今。」
パイロットとシニアアシスタントは席に座っています。 「しかし、我々は飛行ルートさえ準備していません。」
監督も聞いていません。 「そして、なぜそんなに多くの燃料が必要なのですか？ 燃料費を半分に削減しました。 そして、この飛行機はロンドンのヒースロー空港で、飛行計画で示された7時間後ではなく、4時間後に表示されると予想しています。 すべてが明確ですか？」
監督は飛行機を滑走路に戻します。
パイロットとアシスタントはお互いを見て、十分な時間と燃料がなく、ルートがなく、すべての航空機システムの標準的なチェックなしで飛行することに気付きます。 今、災害は避けられません。
あなたはプロのパイロットと矛盾しません...では、なぜビジネスはプロと矛盾しますか？
上で説明した例は、現実の世界では起こり得ません。 監督がパイロットのプロ意識に疑問を投げかけることは不可能であり、燃料と時間を半分に削減することはありません。 それでも、パイロットの多くに降りかかった困難と、プロジェクトで遭遇する問題との間に類似点はありますか？ この記事を読んでいるすべての人、投資家または顧客が、プロジェクトの予備評価を減らして、プロジェクト計画に適合したり、十分な予備分析なしでプロジェクトを開始したりすることを求めたと仮定します。
私たちは、ビジネスアナリストとして、専門家の役割で、変更について組織に助言します。 私たちはビジネスとプロジェクトの同僚からの通常の疑いを期待するべきですが、彼らの意見に異議を唱えることを恐れてはいけません。 私たちが働いている組織で「良い批評家」の役割を果たし、彼らを支援するだけでなく、複雑な質問をして鋭い事実を指摘するのに十分な勇気を持つことが不可欠です。 プロジェクトを変更するときが来たら、私たちは滑走路にいます。 警告の赤いライトが点滅する場合、私たちの責任は問題の重要性を他の人に伝えることです。 リスクを示し、有意義な決定の採用を促進することにより、プロジェクト航空機のcrash落を防ぐために、私たちは力のすべてを絶対に行わなければなりません。
危険を警告する信号は何ですか？
ルートの欠如。 プロジェクトの方向を理解することが難しい場合、これは顧客が望む場所に着陸しないという危険性の明確な指標です。 プロジェクトを立ち上げた理由と、プロジェクトに設定された目標と目標を停止して理解することは価値があります。
燃料が足りません。 十分なリソースがなければ、プロジェクトはクラッシュして地面に焼き付く可能性があります。 ここで、シンプルで正直な会話が必要です。プロジェクトがより多くのリソースを獲得するほど重要ではない場合、ほとんどの場合、それが行われるほど重要ではありません。
信じられないほどの飛行時間。 期限の設定に関してプロジェクトチームが現実的になるように支援します。 「プロジェクトを着陸」する時間がない場合は、緊急着陸を行う必要があり、途中で必要な機能の一部を強制的にドロップします。 問題へのアプローチが変わる可能性があるため、それについてすぐに知っておくとよいでしょう。
航空管制センターとの通信不良。 飛行機は、飛行機でいっぱいの空をナビゲートするのに役立ちます。 組織は、過負荷のポートフォリオで競合するプロジェクト間で意思決定を行う必要があります。 Mission Control Centerのカウンターパートはプロジェクトスポンサーです。 彼は監督を提供し、責任を取り、連絡を取ります。 入手できない場合、これは危険の重大な指標です。
この類推がお役に立てば幸いであり、問題を別の角度から見るのに役立つことを願っています。
顧客と仕事をするとき、どのように問題に対処しますか？ 他にどのような警告信号に注意していますか？
翻訳者から：翻訳エラーを見つけたら、喜んで修正します。
助けてくれたスターヘルとレクターに感謝します。