ランカスターでのパトロールには、小型のセスナ172航空機が使用されます。この航空機のビデオ監視および制御システムは、カリフォルニアのスパイラルテクノロジーによって開発されました。 プロジェクトコストは130万ドル、1時間の観測は300ドルです。
カリフォルニア州ランカスターの町の当局は、2012年5月から、通りをパトロールする警察へのセスナ172航空機の使用を承認しました。 航空機は1日10時間空中にあり、300から900メートルの高度で所定のルートに沿って領土内を飛行し、赤外線範囲を含むビデオカメラの助けを借りて地上の人々の動きを記録します。
どうやら、これは警察が民間人を監視するために飛行機を使用する世界で最初のケースです。 しかし、この例は確かに最後ではありません。 さらに、将来、無人航空機（UAV）の使用を開始できるようになりました。UAVは、現在、米国とメキシコの国境、イラク、アフガニスタン、および近隣諸国の戦争地帯を効果的にパトロールしています。
アラームが発生すると、ランカスターのパトロール機が指定された座標に即座に送信され、ビデオ録画が開始されます。 彼はセンターからの命令に従い、犯罪者の尻尾に素早く乗ることができます。 したがって、警察は射撃に迅速に対応するための効果的なツールを受け取り（音センサーのネットワークと組み合わせて）、アパートを強奪し、車やその他の犯罪を盗みます。市民は犯した直後に報告します。
「仕事からの自由時間」では、飛行機は単にルートに沿って飛行し、すべてを連続して撮影し、写真をコントロールセンターに転送します。 つまり、国境や戦争地帯での通常のパトロールドローンのように機能します。
プレデターUAVはメキシコ国境のパトロールに使用されており、これまでのところ「裏切り者」の飛行は10,000時間を超えています。
アリゾナ州南部のコマンドセンター。UAVからの写真です。
赤外線調査により、夜間にアメリカ領土に侵入しようとしている19人の侵入者が明らかになりました。
疑いもなく、これは非常に効果的なツールですが、疑問が生じます。パトロール機を民間の目的に使用するという考えはどの程度受け入れられるか-これは市民のプライバシーを侵害しますか？
数年間パトロールのためのUAVの使用について議論してきた法執行機関の代表者のコメントから判断すると、居住者のプライバシーはまったく問題とは見なされていません。 警察UAVがまだすべての都市を飛行しない唯一の理由は、安全性です。 イランでのアメリカの無人機に関する最近の事件は、無人機を無効にし、制御信号をミュート/交換し、飛行機を無効にすることがいかに簡単かを示しました。 最悪のシナリオでは、紛失したUAVが家の屋根に直接潜ったときに飛行機crash落事故が発生する可能性があります。
現在まで、米国連邦航空局（FAA）の規則では、人口密集地域でのUAV飛行は許可されていません。 そのようなデバイスの開発者と法執行機関は、この禁止を解除するために相当な量の作業を行わなければなりません。 都市の小型UAVの解決に関するFAAの検討は、2012年1月に予定されています。 UAV開発者はすでに警察の無人偵察機のモデルを作成しています-残っているのは、FAAから青信号を取得することだけです。
アメリカの会社AeroVironmentの警察UAVのモデル。 2.5 kgの重量の飛行機はタブレットから制御され、そのようなUAVのコストはわずか40,000ドル、つまり通常のパトカーのようになります。
