言い換えれば、Googleはドライバーの介入なしに運転できる自動運転車の技術に関する特許を取得できました。これらの車はHabréで繰り返し説明されています。 実際、この特許自体は、自動車交通の動作モードを変更するメカニズムに関するものです。 そのようなモードは2つあります。1つ目は通常モードで、2つ目は車が制御するときに自律モードです。 特許技術は「混合モードの車両を自律モードに移行する」と呼ばれます。
技術を作成した開発者によると、自動運転車と技術自体が広く使用されます。 たとえば、事故やノードの故障が発生した場合、自動車は特定のアルゴリズムを実行できます。 さらに、自動運転車はガイドとして機能し、観光客や訪問者をある場所から別の場所に移動させ、同時にディスプレイに何かを表示することができます。
Googleは、自動運転システムによって、たとえば緊急時（車が横滑りした、または運転手がアクセルペダルとブレーキを混同した）の問題を迅速に解決できると考えています。 さらに、システムは、ドライバーが気付いていない危険が発生した場合に、自動車を自力で停止させることができます。 まあ、そして駐車が必要な場合、自律システム自体が必要なことを行い、おそらくドライバーよりも優れています（いずれにせよ、経験の浅い）。
以前は、Googleは積極的にその技術をテストし、非常に成功しました-テストされたすべての車は必要なタスクを完了できました。 たとえば、トヨタプリウスとアウディTTは、運転手がほとんどいない状態で約25万kmを運転できました。
BBC経由