現在、市場にはますます多くの電気自動車が存在し、以前は電気自動車に注意を払っていなかった自動車メーカーでも、電気自動車を生産し始めました。結局、そのような自動車は消費者を見つけます。 そして、電気自動車の価格が安くなるにつれて、ますます多くの人が電気自動車を購入しています。 しかし、ここには1つの問題があります-使用済みバッテリーのリサイクルです。これは容量の減少により電気自動車では使用できなくなります。
電話やラップトップが購入後の最初の段階よりも数年の操作をはるかに早く行った後、「座り」始めたときに、私たちは皆この現象に直面しました。 私たちは、携帯電話では式典を行いません。モデルが安価な場合は、より高価な場合は埋め立て地に行き、市場には、リセラーに行きます。 同じことがラップトップでも起こります。
しかし、電気自動車の使用済みバッテリーはどうでしょうか？ 結局のところ、そのようなバッテリーはまだ電気を蓄積することができますが、車の通常の操作に必要な量ではありません。 日産とGMは、このようなバッテリーを家庭でさまざまな目的に使用することを提案していますが、家庭にとっては大きなメリットがあります。 そのため、電気自動車のバッテリーは、多くの家庭用機器の動作を数時間維持するのに十分な電荷を蓄積できます。
日産は一般的に、リーフ電気自動車のバッテリーをソーラーパネルと組み合わせて使用することを提案しています。 このようなシステムは、アパートや家を電源システムからもう少し独立させます。 電気が途切れる場合は、「自律性」をオンにしてお楽しみください。 電気があります-電源を切ります。
同様のシステムがすでに作成されており、まもなく市場に登場することが予想されます。 一般に、この考えは悪くはありません-もちろん、CIS諸国では、電気自動車自体はまだあるとしても非常にまれですが、EU諸国にとっては、これは多くの面で非常に興味深い収益性の高いプロジェクトです。 いずれにせよ、自動車での使用に適さないバッテリーは長年持ち、他のタスクを実行します。
Dvice経由