ロシアではどうなのかわかりませんが、アメリカでは、市民が車の下部に特別なサービスによって設置されたGPSデバイスを定期的に見つけています。 前回、マスコミがこれに気付いたとき、アラブ系の学生は、経験が浅いため、徹底的に調べる時間がなく、デバイスを「製造業者」のところに持っていきました。 数年前に彼女の車にある同様の装置が、動物の権利活動家のケイティ・トーマスによって発見されました。 彼女はそれをFBIに返却することを拒否し、今やあえて研究用のデバイスを提供しました 。
このデバイスは、GPS受信機、無線送信機、および4個のリチウムチオニルクロライドバッテリー （それぞれ13 Ahの容量を持つLi-SOCl 2 Dフォーマット-長時間持続します。このようなバッテリーのアイドルモードでの自己放電は1年あたりわずか1％です。 -20年）。 中国では、各バッテリーの価格は25ドルで、さらに送料がかかるため、これがバグの最も高価な部分です。
無線信号の送信には小さなアンテナが使用されます。 送受信モジュールを分解する前に、両方のアンテナを取り外します。
2番目のワイヤは、 SIgem GPS受信機につながっています。
主な部分は伝送モジュールです。 あなたが見ることができるように、それはさまざまなサイズと形状の他のバッテリーの使用を可能にする普遍的なケースです。 背面カバーはこのために設計されています。
そのため、一方でドリルする必要がありました。
内部には、GPSとラジオ放送を受信するための2つのモジュールがあります。 小さな青いワイヤがGPSアンテナをモジュールに接続します。
アンテナを切断することにより、各チップを詳細に調べることができます。 GPS処理は、古風なµ-blox GPS-MS1モジュールによって実行されることがわかりました。 製造日-1999年6月29日！ 128 KBのSRAMと1 MBのフラッシュメモリがあります。 裏面には、クロックとSRAMのバックアップ電源があります。これは、衛星からの信号処理を高速化し、メインセルの電荷を節約するために、このようなマイクロ回路でよく使用されます。
要素の曲がったはんだ付けは、FBIの従業員がそれらを手動で行うことを示しています。
2番目のモジュールには、データを送受信するためのXEMICS XE1201トランシーバーと、433.92 MHzの周波数の信号を分離するためのRF1172表面弾性波フィルターが含まれています。
ビデオ：
www.wired.com/threatlevel/2011/05/gps-video