私たちは皆、さまざまな方法で新年を祝いました。クラブで友達と過ごす人もいれば、暑い国の残りの半分と過ごす人、両親と過ごす人もいます。 しかし、新年を祝う最も独創的な方法の1つは、内燃機関を搭載した車よりも電気自動車を好むドライバーのチームによって考案されました。 2010年12月31日の真ん中から2011年1月1日の終わりまで、サポートチームと一緒にキャシーとティガンのドライバーは、電気自動車のバッテリーを充電せずにテスラロードスターで558キロメートルをカバーしました。
したがって、チームは新しい記録を樹立し、テスラのドライバーチームであるサイモンハケットとエミリームプレルガウスの記録を破りました。 2009年10月に、彼らは1回のバッテリー充電で500キロメートルを旅行しました。旅行はオーストラリアの平野で行われました。 したがって、新年の記録により、テスラロードスターの実際の走行距離が50キロメートル増加しました。
確かに、同時に平均速度は時速40キロメートルであり、カリフォルニアの谷の1つで人里離れた道路に沿って旅行が行われました。 一方、時速40キロメートルは、車が非常に低速で走行する都市内の道路では非常に普通の速度です。 まあ、そして都市のための550キロメートルは素晴らしい結果です、電気自動車のほとんどの所有者は十分であるべきです。
別の興味深い点-チームが記録を樹立した電気自動車は、テスラロードスターの1000番目のインスタンスです。 それが記録を樹立したチームが自分自身をVIN 1000と呼ぶようになった理由です。電気自動車の特性に記載されている1回のバッテリー充電での車の公式距離は390キロメートルです。
allcarselectric経由