Autonomous Audi TTSは、最高時速72 kmでレーストラックを乗り越えます

数日前、アウディは、アウディTTS自動運転車がコロラド州の険しい山、パイクスピークを征服したことを誇らしげに発表しました。 トラックの平均勾配は7％であり、曲がり角の急峻さはモータースポーツファンの間で伝説となっています。







自動運転車を使用したこれまでのすべての実験とは異なり、アウディTTSロボットの開発者は、安全性ではなく最高速度を目標に設定しています。



156ターンの20 kmのコースは、1994年以来ここに来ているドライバーのレースの伝統的な会場です。 Robot Audi TTSは、27分で山を呼び出すことができました。 客観的に言えば、これは弱い結果です。 プロのレースドライバーの間で、実績は10：01,408です。 2007年7月21日に、スズキスポーツXL7に日本人レーシングドライバー田嶋伸宏によってインストールされました。



公平に言えば、競技でのレースカーのパワーは900馬力に近づいているのに対し、アウディTTSの馬力は265馬力しかないことに注意してください。 専門家によると、このクラスの車では、最高のマンレーサーは17分より速く山に登ることができませんでした。







現実には、アウディTTSのパイクスピークへの登山は9月に行われました。

これは高解像度のビデオです。

ロボットカーの最高速度は72.5 km / hを超えませんでした。 ただし、これはほんの始まりに過ぎません。 人工知能が有名なトラックの有人車を追い越す時は、もうすぐそこです。 コンピューターシミュレーションでは、これを行います。コンピューターは、理想的な軌道を計算し、100％忠実に保ちながら、リアルタイムでシャーシのすべての特性を完全に制御できます。



もちろん、ロボットが人を追い越すには、各回転のすべてのパラメーターと角度をセンチメートルの精度で事前にロードする必要があり、トラックへの付着条件が異なる理想的な軌道を事前に計算する必要があります。 レース中に雨が降ったり、ホイールの圧力が低下した場合、スーパーコンピューターはプログラムを再計算できません。



一方、27分のインジケーターを備えたスタンドアロンのAudi TTSは、特別なレーストレーニングを行わなければほとんどのドライバーよりも速く、パイクスのピークまでトラックを乗り越えたに違いありません。 つまり、ロボットはすでに平均的なドライバーレベルに近づいています。