विमान, एचडी एफपीवी, 600 किमी 4 जी लिंक

मशीन के बारे में कल के विषय पर जारी है।



हम टाइपराइटर पर पूरी तरह से सवार थे, लेकिन सवारी करते समय भूख आती है - मैं उड़ना चाहता था। बेशक, सेंट पीटर्सबर्ग से, मास्को से ड्राइविंग। हैबर ने मुझे माफ कर दिया, लेकिन विमान मशीन की तुलना में बहुत ठंडा है, इसलिए यह एक अलग विषय का हकदार है।



यथार्थवादी के पास विशेष रूप से प्रयोग के लिए बस एक Bixler विमान है। विमान पहले से ही अनुभवी है, सफलतापूर्वक कई गाजर बच गए। उन लोगों के लिए जो विषय में नहीं हैं - एक गाजर एरोबेटिक्स का ऐसा आंकड़ा है, जब विमान जमीन में अपनी नाक के साथ फंस गया है।







इसलिए हमने सोचा कि एक और गाजर मौसम नहीं करेगा। बिकलर पर स्थापित विक्रेता (जो, संयोगवश, "कसची" का उपनाम है, अमर के लिए) वही किट जो मशीन पर थी। एक चैनल जोड़ा गया (एक हवाई जहाज के लिए कम से कम तीन पीडब्लूएम चैनल आवश्यक हैं)। ट्रिगर ऑटोमोबाइल ऐप को चालू करने के बजाय, मैंने अपने घर में विमान नियंत्रण उपकरण (टर्निगी 9x) कनेक्ट किया। एक ही कमांड सर्वर, एक ही विंडोज नियम ड्राइवर - सब कुछ अपरिवर्तित है।



विक्रेता ने सेंट पीटर्सबर्ग के बाहरी इलाके में एक समाशोधन पर पहुंच गए, एक तरफ से कूच किया - पक्ष से टेलीमेट्री ने दिखाया कि योटा का संकेत पैलेस स्क्वायर की तुलना में बहुत कमजोर था, लेकिन एक है और वीडियो कम या ज्यादा चल रहा है।



नियंत्रणों ने उड़ान भरी। अधिक सटीक रूप से, उन्होंने उतारने की कोशिश की, लेकिन थोड़ी सी असावधान कार्रवाई, जिससे विमान तुरंत जमीन पर गिर गया। उसी समय, पूंछ टूट गई। लेकिन मैं आमतौर पर पतवार (जो पूंछ पर होता है) का उपयोग नहीं करता हूं, और यह हमसे जुड़ा भी नहीं है, इसलिए उन्होंने इस पर ध्यान नहीं दिया।



उन्होंने एक और प्रयास किया और चीयर्स, चीयर्स, यह उड़ान भरने के लिए निकला! मैंने घास के मैदान पर एक सर्कल बनाया, जिसके बाद मैं सफलतापूर्वक विमान से उतरा। टूटी हुई पूंछ पूरी तरह से गिर गई, लेकिन लैंडिंग के दौरान यह नुकसान नहीं है - यह टूट गया था, इसलिए आप इसे अनदेखा कर सकते हैं।



उड़ान के दौरान, मैंने वीडियो के अल्पकालिक लुप्त होती पर ध्यान नहीं दिया - यह पहले नहीं था। और बाद में, जब मैं पहले से ही रिकॉर्ड की समीक्षा कर रहा था, मैंने देखा कि वास्तव में बूँदें और लुप्त होती थीं, लेकिन हवा में यह शांत उड़ान के साथ और अधिक या कम ऊंचाई पर बहुत महत्वपूर्ण नहीं है।



वैसे, मैंने पहले कभी इस विमान को नहीं उड़ाया है, मेरा विमान (जैसा कि यह निकला) इतना शक्तिशाली नहीं है और यह पतवारों को और भी बुरा सुनता है। इसलिए, वास्तव में, मेरे लिए एक नई डिवाइस पर उड़ान भरी। जो, इसके अलावा, छंटनी नहीं की गई थी, तटस्थ अक्ष को ठीक से सेट नहीं किया गया है। इसलिए कारकों का एक समूह जिसके बारे में हमने साहस किया, पूरी तरह से भूल गए। लेकिन फिर भी - उड़ान भरने और उतरने में कामयाब रहे!



विमान में कोई भी इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं हैं सिवाय इसके कि पुण्यतिर्लका। वह सब कुछ ठीक करती है। कोई स्टेबलाइजर या ऑटोपायलट नहीं है। लेकिन अब पुण्यतिलक को ऑटोपायलट के नियंत्रक की भूमिका के लिए एक उम्मीदवार के रूप में विचार करना काफी संभव है, अन्यथा इसे केवल कैमरे के रूप में बोर्ड पर खींचने के लिए बेकार है।



उतरने के बाद, उन्होंने एक जोड़े को और अधिक बार उतारने की कोशिश की, लेकिन किसी तरह वास्तव में पूंछ के बिना, या नहीं, या मेरे हाथ पूरी तरह से हिलना शुरू हो गए। :-) संक्षेप में, पूंछ पूरी तरह से टूट गई थी। लेकिन काशची इसके लिए अमर हैं, रियाल्टार इसे फिर से ठीक कर देगा और फिर जारी रखेगा।



खैर, आज की महाकाव्य उड़ान के साथ यहां एक वीडियो है। एक लंबा वीडियो निकला, मुझे माफ करना, मैं सब कुछ शूट करना चाहता था।







जारी रखने के लिए ...